就在莱特兄弟的将人类的足迹拓展到蓝色苍穹不久，1905年，法国的瓦赞兄弟在塞纳河上发明了人类历史上首架水上飞机，水上飞机既能够在蓝天翱翔，也能在水面上起降，具备得天独厚的灵活性！20世纪30年代，是水上飞机大发展的黄金时期，由于水上飞机运输量大，飞行安全，又不需要建设大型的机场，水上飞机成了跨洋飞行的主要交通工具，然而真正使水上飞机名声大噪的却是军事领域……

两次世界大战期间，世界各主要海军大国陆续建立海军航空兵，其均在不同程度上列装了水上飞机，二战期间的巡洋舰和护航舰艇大多半会携带数量不一的水上飞机，用于远程侦察、反潜、护航与轰炸等任务，英法对抗德国U型潜艇的主力也正是水上飞机！高峰时期英美海军共列装超过了600架水上飞机。

美国华盛顿级核潜艇和其设计师

1959年，美国海军开始建造人类历史上第一型核动力战略弹道导弹潜艇——华盛顿级战略核潜艇出场，军事反潜的意义已经发生迥然不同的变化。如果说二战时期的反潜作战是为了保障海上交通线的安全，那么冷战以后的反潜作战则关乎整个国家的生死存亡！

这个问题最先摆到的是冷战另外一极——前苏联军政高层的办公桌前，苏联并以此为标准制了苏联第一代反潜机发展计划，而受领这个任务的就是我们今天的主角——别里耶夫设计局。

别里耶夫设计局，是前苏联主要的水上飞机的研发机构，也是世界级的飞机制造商，其以水上飞机、地效飞行器等特种飞行器而闻名，其历史可以追溯到20世纪30年代，由第一代掌门人格奥尔基·米哈伊洛维奇·别里耶夫亲手创立，1930年，年轻的别里耶夫来到莫斯科任职，在并在苏联早期的水上飞机制造设计局工作，也就是别里耶夫设计局的前身——塔甘罗格飞机厂，开始了自己的设计生涯，1934年，别里耶夫被任命为成为该厂局长，后来该厂也被正式命名为了别里耶夫设计局！

从20世纪30年代开始，世界水上航空业开启了加速键，别里耶夫设计局的各种水上飞机也开始了称霸海天的征程！

其是苏联研发的第一种舰载水上飞机，受到苏联卫国战争的影响仅少量装备黑海舰队，该机可以采用舰上弹射或水面两种方式起飞;最大起飞重量约2.7吨，航程约550公里！

别6，当然他还有个中文名字——青6

别-6采用全金属结构，机长23.5米、翼展33米、最大起飞重量29吨，其采用了两台活塞式发动机，最大航程达6000公里，值得一提的是，别-6采用的海鸥式张臂式上单翼，最大限度的抬高了发动机位置，减小海浪对发动机的影响，也成为了后续苏联水上飞机的基本构型，值得一提的是其被中国大量引进，被命名为青-6，也是中国水上飞机的唯一源头。

作为少数的喷气式水上飞机，其安装了2台涡轮喷气发动机，所有作战武器安置在机身内，并通过后机身底部的专用防水舱门投放，被称为潜艇“死神”，在别-10身上现代水上飞机的框架基本定型。

作为别-6的继承人，该机可担负500到700公里区域内的各种海空中巡逻、反潜和布雷任务，机长30米，翼展29米，最大起飞重量超过了36吨，是前苏联最优秀的海上反潜巡逻机之一，并大量装备华约国家，其价格便宜，性能可靠，至今还是俄罗斯的主力反潜机。

VVA-14采用组合式机翼，其机长26米，翼展30米，最大起飞重量52吨，从严格意义上讲VVA-14即不属于地效飞行器也不属于水上飞机，其大胆采用充气式浮筒配合宽大的机舱，使得VVA-14如同外星飞碟一样，短小而又具备巨大的内部体积，其既能陆地上使用，又可在水上和雪地上低空飞行，雷达难以捕捉，是名副其实的苏式怪物！

A-40“信天翁”，世界上最大的双发喷气式水上飞机，1989首次公开亮相，就打破了14项世界纪录，一举拿下世界最大的两栖飞机称号并保持至今，其机长44米、翼展42米、最大起飞重量约90吨，航程超过4200公里，在苏联的设想中，东方航天发射场进行载人航天发射任务，如果飞船落入太平洋，其将承担相关的搜救任务，同时其也能跨洋飞行抵达敌国近海进行反潜布雷和水文信息收集，是苏联水上飞机发展的集大成之作。

A-40“信天翁”受苏联解体影响，大规模列装已经遥遥无期，然而其衣钵却需要继承，这就是别-200！其大量采用了民航客机的标准设计，全机密封加压，驾驶舱采用客机流行的液晶显示器，总体设计高度沿袭了A-40的研究成果，但体型明显缩小，其机长和翼宽均在32米左右，最大起飞重量约40吨，最大航程约4000公里，可以说是现代简化版的A40！

该机模型于2003年在俄罗斯莫斯科航展上首次亮相，其机长123米，翼展156米，最大起飞重量约2500吨，最大航程达到了16000公里！最大负载1000吨，相当于10架美军C-17“全球霸王”运输机的运力总和，也是别里耶夫设计局最为疯狂的项目！

可以说，无论是在前苏联时代还是今天的俄罗斯，别里耶夫设计局已经成为名副其实的海天霸主，而那些以“别”开头的飞机未来永远值得期待…