大家好，我是大壮一名车辆鉴定评估师。
前几天去干一个有意思的活，评估一台奥迪Q7，听清楚了哦，是评估。以往出去干活我大多说的都是检测，但这次稍有区别，工作内容分两个部分，第一项依然是检查车况，第二则是根据现时车况评估出一个价格。
因为这次委托方并非普通买车用户，具体的我就不透露了，我们直接看车。
12年上牌的奥迪Q7，以2025年的眼光来看，已经是非常老的一台车了。这台车因为身份特殊，也很久没人开了，要不是我大概擦了一下，我估计你们都看不出这车是个什么颜色。
车子停的位置太靠墙边，又挪不出来，只能开广角，拍出来有些畸形了，凑合着看吧。
漆膜仪将全车外观点一遍，大致情况是这样：有一层隐形车衣，但是数值显示部分位置也是有后喷漆痕迹的，然后右后方还有钣金修复的痕迹，是在右后翼子板和右后门的位置，我猜测是变道时没看后视镜，被后方车给顶了。
外观的情况就是这样，没有太多可说的，接下来我们来检查发动机舱↓
打开机盖，EA837，非常经典的一款发动机，像大众、奥迪、保时捷的部分车型上也都有搭载。3.0T的动力，这款算是第三代，也是首次用上了机械增压。
先检查覆盖件，机盖翼子板位置检查发现车子翼子板存在拆装痕迹。
这个标签，撕毁无效，原厂件是不可能有这个的，所以可以判断车子的大灯是后换的。
简单总结一下，如果单是大灯的更换，我们可能需要考虑一下是否是因为正常故障导致的损坏更换，或者是改装，但是刚我们上边也说了，车子的翼子板也有过拆装修复，而且机盖也有修复痕迹，这样一结合，问题就比较明显了，车头位置肯定是撞过的。
然后我们来看这张图，纵梁、大灯支架等均依稀可见，检查未发现事故撞击修复痕迹，那么也就是说这台车前部虽然有过碰撞，但不算严重，还无法达到事故车标准。
现在来看发动机本体，发动机表面检查发现有拆装维修痕迹，气门室盖包括增压器等位置均有拆装维修痕迹。
来到车辆后部，打开后备箱，里边铺的这个垫子还挺有意思，不过感觉和这大白车有点儿不搭，黑车的话应该还行。
备胎坑内部检查未发现车子后部存在事故撞击修复痕迹。
车门打开，开始检查内饰。虽然说这是一款十几年前的老车，但是实话实说，我并未感觉到这内饰有过时，感兴趣的朋友也可以自己查下最新款Q7内饰，个人感觉，区别不是很大，都是细节上的调整。
车子后排也看一眼，几乎没什么磨损，估计用的不多。
四个车门检查，右后门有拆装痕迹，这个并不意外，因为有撞过，钣金修复拆装属于正常情况。
上来坐一下，点火启动后仪表报刹车系统故障，车身稳定系统故障以及发动机故障，而且车子烧机油严重，刚启动没一会儿就能闻到很浓的烧机油味道。
内饰检测的情况大概就是这样，车子因为开不出去，底盘肯定是检查不了，只能在原地趴地上看一看了，能看多少算多少。
就看这张图吧，有托底痕迹，而且底盘很多蜘蛛网，这就是车子很久未开的表现，如果经常开，会被气流卷掉的。
大概就是这么个情况，车况看完之后，我就直接回公司了，然后抓紧时间出报告。
那么接下来我们来做个简单的总结，车况总的来看，没有太大问题，虽然撞过，但是没有影响到结构，底盘没法看全，但是我的判断是有过过水，但是水没进内饰，所以问题不大，但如果想要使用的更久，最好还是要进行一次除锈防锈处理。
所以关于这台车的价格···，是这样，因为这台车的情况比较特殊，目前价格虽然已经核出来了，只有几万块，但是暂时还无法透露，所以大家可以猜一下，把你得答案留在评论区，看我们所想是否一样~
