大家好，我是老撕鸡，一名车辆鉴定评估师。
最网上刷到一个同行给客户维权的案例，具体内容我就不说了，大概就是买了一个李逵，实际是个李鬼的事。
为什么会提到这件事儿，因为我忽然想起上个月我给一个山东客户检测凯美瑞，也遇到了类似的事儿。
大概也是这个时间，反正是国庆前。山东一个客户委托我去检测一台丰田凯美瑞，这其实是一个顺带的订单，因为从西安到山东的路费挺贵的，客户接受不了，但巧的是山东那边刚好还有个客户检测保时捷帕拉梅拉，然后两边一均衡，客户就接受了。
检测凯美瑞已经是检测完帕拉梅拉的第二天了，当天时间比较赶，所以安排成了两天。
十点左右，我按照客户发的定位去了车行，客户没来，我自己过去的。
地点在一个什么遗址公园景区旁边，车行就在公园往前走不到一百米的位置。类似于露天停车场那种，也可能就是停车场改的。两个巨大的铁门，开了半个。
进去之后我直接给客户发我的联系电话打过去，然后自报家门。电话那边是个女的声音，叫我等一下，马上出来。
过了几分钟，不知道哪里出来个男的，我没太注意，问我是不是验车的？我可以百分之百的确定和刚才电话里不是同一个人，性别这一关就过不去，男声女声我还是分的清的。
我又重新介绍说是**委托我过来检测凯美瑞的，那男的也没多说，然后带我去看车。
就是这台了，拍了两张外观照片和车子出厂名牌照片给客户发过去，问客户是这台车不？
客户回消息说不是，然后接着一个问号。
我没着急回复，问男销售是不是弄错了，客户说不是这台车。
男销售说不能，我们这儿就一台凯美瑞，然后让我和客户再确认一下。
我大概意识到了一些问题，如果不是客户弄错了，那应该就是客户被下套了，给男销售说等一下，我给客户打个电话。
电话中我把情况和客户描述了一遍，客户让我先等一下，他问一下之前联系的销售。
大概五六分钟，客户给我回电话了，说有点不好办，意思是之前他定的那台车刚被其他销售卖掉了。
客户这样说我基本就明白了，很多都是用好车钓鱼，客户来了之后又说卖掉了，然后另给推荐一台，但实际上最初给客户介绍的车跟没就没有，重新推荐的才是店里真正卖的，但大概率车况不行。
客户听我说完感觉应该就是这样，有些气愤，问我咋办？我问客户有没有交定金？客户说交了。
这就有点麻烦了，我说你先和卖家协商，可以先把这台看了，如果这台车确实还行，那就都还好说，但如果车不行必须退定金，毕竟违约的是对方。发文字或者电话录音。
客户说可以，然后让我在等一下。
这样一来二去折腾了也有半小时，反正是客户按照我说的把能说的做的都做了，其它的现在也干不了啥，只能把眼前这台车看完再说。
刚才已经看过名牌了，17年出厂的凯美瑞，2.0的排量。车子手续卖家说一会儿看完车给拿，所以就先这样了。
黑色的车，而且还有些脏，但离近了仔细看还是能看到一些问题的，比如下边这张图↓
橘子皮，可以确定这里是有钣金修复的，而且全车类似的位置还不少。
用漆膜仪检测一遍，俩后门和俩后翼子板均有钣金修复，其余位置机盖和俩前翼子板为原漆，其余均有后喷漆痕迹。
说实话，这个外观其实不咋样，因为钣金修复的位置偏多。关于钣金修复，因为你无法判断之前修车师傅的修复工艺，有的糊弄修的时间久了腻子会裂开甚至脱落。
打开机盖，里边灰尘挺大，幸亏当天没风，不然吹我一脸。
机舱覆盖件情况还好，基本都没拆过。
纵梁没有事故撞击修复痕迹。
然后是发动机本体，乍一看好像没什么问题，挺干爽的，但仔细一看你就会发现问题的严重。
首先是气门室盖，固定螺丝的拆装很明显。
然后往侧边看，发动机机爪，正时外壳等位置都有拆装痕迹。
知道这算什么吗？不敢说发动机有过大修，但一定落地维修过。
后备箱，里边有点杂物。
掀开备胎坑盖板检查备胎坑内部未发现车辆后部存在结构件事故修复痕迹。
然后是内饰，也是这车比较离谱的地方，我们一个一个看。
车门有拆装，这个稀疏平常，以当前的情况来看不是什么大事儿。
看见没，眼镜盒是坏的，而且顶蓬的功能面板明显是拆过，没装好。图片右下角位置右侧A柱也是一碰就会掉的状态。
顶蓬很脏···
启动检查，没有故障码，发动机运转也还好，另外说一下，这车一看就是最低配，16款十周年纪念精英版，少功能方向盘，布座椅，后加装的大屏，妥妥的丐中丐。老实说，这种级别的车真不适合买最低配，体验感太差。
车子肯定是没法路试了，原地看了下底盘，有托底痕迹。
大概就是这么个情况。
等我把车检查完的时候卖家已经不知道哪去了，不过这刚好方便我给客户打电话。
我先微信把一些重要的图片发给客户，然后又打电话把车子情况给客户说一遍，其实都不用多说，就这车的内饰，我想任谁到现场都会觉得很拉跨，没有一丁点的购买欲望，所以这件事儿最后的结果就只能是客户想办法去要定金，不过以我对二手车商的了解，这应该很难。朋友们，你们觉得这事儿该怎么办呢？评论区可以来聊聊~
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