大家好，我是大壮，一名车辆鉴定评估师。

今天我们来聊一台蒙迪欧的检测，头条上来过来的客户，关注我们好多年了，反正客户自己是这么说的，至于真假我们也无从查证。

客户说他预算不多，想买一台B级的家用车，挑了一台二手的蒙迪欧，主要是相中了颜值。

车子现在已经找好了，还没过去看，联系我们的目的就是想着一起过去把车看一下，没什么问题当天就可以提了。

检测时间约在了周一，客户坐一大早得车从陕北过来，一顿折腾，到车行也差不多快中午了。

西安二手车生意不太景气，整个场地真正买车的我感觉只有我们这一波，其它的都是市场的工作人员，还有个别两家在咋咋呼呼的直播中。

可能大家会觉得最近二手车生意不好是因为新车降价导致的，我不否认这是其中一个原因，但更多的还是市场本身所导致，闻名于全国的西安三桥市场，让西安二手车业走向了一个风口浪尖，直接导致整个西北地区二手车行业都处于一个冰冻状态。

OK，关于市场的事儿这里我们不做过多的分析，还是来看看我们客户找的这台车吧↓

这是一台14年上牌的蒙迪欧，卖家要价五万多，客户本人也是第一次看到实车，在此之前看到都是卖家给提供的车辆照片。

绕车外观看了一圈，有几处比较明显的磕碰痕迹，而且还是之前修复过的。

都能看清吧？腻子都在外边露的，证明这里之前有过撞击或剐蹭。

漆膜仪检测了一圈，车子的情况就类似于穿了条裙子，周围一圈基本都有问题，有一半的位置有钣金修复。

因为客户就在旁边，看完外观我就直接给他说了，当然，我也没避讳卖家，毕竟漆膜仪数据实实在在在这儿摆着。

打开机舱盖，这台蒙迪欧搭载的是2.0T的高功率发动机，匹配一个六档得自动变速箱。

美系车么，懂得都懂，动力还行，但油耗奇高，这台自然也不例外。

机舱覆盖件检查，翼子板和前保险杠以及大灯这些都有拆装，但是没有换件，都是原厂件。

发动机本体上表面没有什么问题，暂未发现有渗漏油痕迹。

打开后备箱，里边破烂挺多，大概看了下，确实没有能用的，估计能用的话早就被卖家拿走了。

备胎坑内部发现一些泥沙水锈痕迹，可能有人会认为这是水淹导致，但实际这还不足以证明车子是否水淹，因为能够明显的看出这车的备胎是落过地的，所以备胎坑内的泥沙锈迹真正的来源现在也不好去判断。

车子后部整体检查未发现有结构件事故撞击修复痕迹。

打开车门，继续检测，车子内饰没有任何整备，感觉····你们如何感觉？

主驾驶脚底检查发现转向管柱有明显生锈痕迹。

然后是座椅下部，检查发现同样也有明显的生锈痕迹。

这就有点儿意思了，车内的金属件基本都有很严重的生锈痕迹，然后我们在结合后备箱的泥沙锈迹，说这台车有过水淹应该不过分吧？

上车，点火启动，车没油了，虽然能打着，到不知道什么时候会熄火。

发动机运转未见异常，仪表显示十万公里，对于这个数据···我们来看下张图↓

这个换挡杆，已经不仅仅是包浆的事儿了，已经开片了，所以你们认为这车还是十万公里吗？

或许有人会说，手动挡出身的司机就喜欢把玩挡杆，所以有磨损很正常。是的，这个说法确实存在，那我们在看下边这张图↓

电子手刹，这应该不是一个很容易把玩的对象吧？

总之，我想要表达的意思就是这台车的磨损并不像是一台十万公里车所表现出来的。

内饰检测完之后，按理说还剩下路试和底盘检测，但眼前这情况，你们觉得这车还有必要吗？更何况车子连油都没有，根本就开不出去。

将眼前的车况说给客户之后，客户表示也有些接受不了，当然如果说车子价格足够便宜，也就罢了，但····

我们看市面上同款车型的报价，14年的基本都是五万在左右，15年上牌的会到六万多，基本就是一年差一万的样子，但这些都是正常车况的价格，而本次检测的这台水淹加调表，明显就不是一个正常的车况·····

OK，本次检测的整体情况就是这样，客户最后放弃了这台车，如果你想了解更多关于车辆检测的事儿可以关注我们的官方微信公众号：逸车道。我是大壮，我在等你~