不知道大家还记不记得“造车新势力”这个词汇，在新能源车型刚刚进入汽车市场的那段时间，“造车新势力”排名是各新能源汽车品牌追求的“香饽饽”。可是后来“造车新势力”分崩离析，再也没有统一的称呼，现在各新能源汽车品牌，都已经拥有自己的粉丝，走进消费者的心里。蔚来汽车也是曾经“造车新势力”的一员，现在的它也已经“功成名就”，成为一个比较受消费者喜爱的汽车品牌。可是通过乘联会公布的销量数据来看，蔚来汽车并没有哪款车型成为爆款。据悉，蔚来ES6将会上市一款采用150kWh半固态电池的版本，这款新车会给消费者怎样的体验呢？
首先我们来说新款蔚来ES6的外观，它将会采用与2023款在售车型相同的外观设计，辨识度挺高。它的前脸使用了极具代表性的分段式“眯眯眼”，并且将远近光灯组与导流槽融合在一起，配合全封闭的中网格栅，展现出比较出色的整体感。此外，新款蔚来ES6也使用了黑色的梯形下格栅，这一设计提高了该车型的运动属性。
在车身侧面，新款蔚来ES6使用了比较简约的设计风格，并且使用黑色的悬浮式车顶造型来提高科技气息。不过从我个人角度来说，这样的设计让它显得没有特点，与市面上很多车型给消费者的视觉感受都比较接近。不过我们可以看到这款车型采用了红色的刹车卡钳，这代表着它的运动性能会比较优秀。令人遗憾的是新款蔚来ES6的车尾也没能给消费者留下深刻印象，它采用单调的贯穿式尾灯，后包围用黑色饰板包裹，再加上镀铬饰条装饰，就好像没有“灵魂”一样。
好在座舱内部，新款蔚来ES6可以满足大多数消费者的喜爱。据悉，这款车型会使用比较多的软质材料（Nappa真皮为可选装配置）包裹座舱，让消费者得到细腻柔软的触觉感受和尊贵豪华的视觉感受。当然，想要给消费者尊贵豪华的体验，木纹饰板必不可少，而且新款蔚来ES6还使用了隐藏式空调出风口、大尺寸悬浮式中控屏以及个性的车载人工智能系统，让消费者能够得到比较优秀的科技气息。
值得一提的，是新款蔚来ES6和其它版本的蔚来ES6一样，在科技智能配置方面的表现比较优秀，甚至它的表现还会更加优秀一些。现在消费者都追求车辆的科技智能表现，而新款蔚来ES6不仅能够满足消费者对车辆科技配置的基本需求，还能给消费者丰富的L2级别智能辅助操控体验。
可惜并不是所有消费者都在意车辆的科技智能配置表现，大多数消费者更在意的，是车辆智能和续航方面的表现。据悉，新款蔚来ES6将会搭载150kWh半固态电池组，这款电池组的同时具备快速补能和快速放电功能，在给消费者更优秀续航表现的同时，也会兼顾车辆的动力输出。在CLTC标准工况环境，新款蔚来ES6将能给消费者930km以上的纯电续航体验。如果这个消息属实，那么你会喜欢这样的车型吗？
综上所述，如果忽略动力和续航系统，新款蔚来ES6与蔚来ES6其它在售版本并没有什么区别，消费者很难从这款车型上，感受到新鲜感。在整个时代，一步落后等于完全落后，新款蔚来ES6在外观设计方面，已经落后于部分竞争对手，不能给消费者优秀的体验。虽然在科技智能配置方面，它的表现依旧处于行业主流水平，并且它将会搭载独特的150kWh半固态电池，可是这样的电池组也会严重增加该车型的自重，降低该车型的性能表现。从我个人角度来说，如果用35万甚至四十多万元买车，那我更愿意选择整体表现更加优秀的极氪001，要知道，极氪001早已经推出续航超过1000km的版本，相比之下，新款蔚来ES6并没有什么优势。
