虽然美俄两国都在疯狂的发展新一代轰炸机，但是中国空军的轰-20却一直是“只听楼梯响不见人下来”。也正因此有很多人开始对轰-20是否存在产生了质疑，甚至有人认为中国空军在轰-20的研发当中遇到了一时难以攻克的技术瓶颈。但是随着“天鹰”隐身无人机的曝光，大家才终于明白原来不是轰-20造不起，而是“天鹰”无人机更具性价比。

因为战略轰炸机这种大国重器向来都是“吞金巨兽”，单单是研发费用就是一个天文数字。比如美国空军的B-2隐身战略轰炸机单单是设计研发就花了30亿美金，要知道美国当初为了研发原子弹而实行的“曼哈顿工程”从头到尾也才花了20亿美金。不仅如此B-2的造价也是高的吓人，比如美国空军购买一架B-2就要花24亿美金，而且这还是2009年的币值，如果放到现在的话几乎就相当于240亿美金。俄罗斯为了重启图-160战略轰炸机的生产线更是连续努力了30多年，单单是时间成本就是很多国家无法承受的。所以中国空军要想用上轰-20最起码得提前准备100亿人民币。如果要想大量装备的话要花的钱就更多了。这对现在的中国空军来说显然还是有点奢侈的。

反观“天鹰”这样的隐身无人机价格却是非常低廉，能够让中国空军随心所欲的购买和使用。虽然“天鹰”无人机使用了很多高大上的隐身技术，但是以中国现在的庞大制造业，咱们完全有能力把“天鹰”这种高端的隐身无人机给“白菜化”、“普及化”。更何况中国无人机产业目前已经处于高度的内卷状态，所以未来无人机行业也很可能会像新能源汽车一样掀起疯狂的“价格战”，到时候“天鹰”这种无人机就会变得更加便宜，甚至可以做到14亿人人手一台。而这对中国空军来说无疑是非常有诱惑力的。

其次是轰-20的运营成本要比“天鹰”这种无人机贵的多。比如轰-20这种大型轰炸机就是一个“空中油老虎”，其飞行一个小时可能一辆特拉斯就没了，如果进行跨洲际飞行的话单单是油钱恐怕就能在北京买一套房了。与此同时轰-20作为一款隐身轰炸机还需要涂抹专用的隐身涂料，这种隐身涂料更是贵比黄金，而且轰-20飞行一段时间后就需要进行重新涂刷，否则隐身效果就会大减。不过这些还都是轰-20维护运营开销的冰山一角，因为中国空军还需要为轰-20建设专门的大型机场、大型机库并为其招揽挑选飞行员以及组建一整套教官团队和后勤维护团队。这些开销都可以说是一笔天文数字，没有足够的财力根本就养不起轰-20这种“大国重器”。

反观“天鹰”无人机的使用成本几乎无限趋近于零。因为“天鹰”这种无人机根本不需要任何的飞行员，同时也不需要其他专门为其配套的设施设备，甚至连维修工作都不需要中国空军操心，因为这种高度智能化的无人机都具有自检系统。中国空军只要打开APP就能看到“天鹰”无人机各个系统的健康状态。更妙的是，“天鹰”无人机还能帮助中国空军解决飞行员下岗再就业的问题，因为操控“天鹰”无人机需要十分专业的无人机飞手，而退役飞行员无疑就是无人机飞手的最佳人选，而且这些无人机飞手只需要待在地面指挥所即可，不会有任何的生命危险，这就彻底解决了中国空军的后顾之忧，因为现在飞行员的生命价值要比飞机高得多。损失一架飞机对于中国空军来说并不是什么大事，可要是损失一个飞行员那么代价就很难承受了。而轰-20恐怕还很难做到这一点。

最后轰-20的打击效能和“天鹰”无人机相比也并不突出。虽然轰-20的定位是一款200吨级的战略轰炸机，但是其载弹量恐怕并不会太多，比如美国的B-2最大载弹量也就只有23吨，鉴于中国在发动机领域和美国还尚有差距，所以中国的轰-20最大载弹量可能只有20吨左右。虽然这个数据要比“天鹰”无人机500公斤的载弹量大得多，但问题是“天鹰”无人机的数量要比轰-20多的多，因为鉴于轰-20高昂的造价和运行成本，中国空军顶多也就只能装备50架左右的轰-20。即使50架轰-20一次全部出动也就只能扔下1000吨弹药。

而“天鹰”无人机中国空军随随便便就能出动成百上千架，如果一次出动200架“天鹰”无人机的话，就能扔下100吨的弹药，一次出动2000架“天鹰”无人机的话，就能扔下1000吨的弹药。而且“天鹰”作为一款无人机其使用效率会比轰-20这种有人机大得多，只要有足够的飞手其甚至能够每天24小时不停的飞行，但轰-20就很难做到这一点，一天恐怕只能飞一两趟。更何况中国的人工智能技术还在快速进步，未来中国空军可能只需要按几个按妞就能同时出动成千上万架“天鹰”无人机对敌人进行轰炸，而且全程都依靠人工智能不需要任何的人工干预。这也是轰-20很难做到的。

所以说轰-20这种传统的有人轰炸机对于中国空军的诱惑力正在快速下降。而无人的隐身轰炸机对于中国空军的吸引力正在不断增加。