在中国的中型车市场上，别克君威一直是性价比很高的代表车型。它在各个方面的表现都很均衡，不仅拥有传统美系车的舒适性和良好的行驶品质，GS版车型还加入了很好的运动属性。此外，君威还延续了美系车的丰富配置，而且价格也相对便宜。因此，很多追求这种性价比的消费者会放弃一些德系或者日系的紧凑型轿车，选择购买别克君威。这也是为什么这么多年来君威的销量一直保持稳定的原因。

君威GS和普通版在外观上有很大的区别。运动版外观套件的使用让整车更富有气势，表现出强烈的战斗姿态。前脸采用了GS版专属的飞翼式中网，外侧使用亮黑色的装饰条，与普通版的镀铬装饰区分开来，增强了运动感。两侧獠牙式的进气口十分有气势，但是里面的黑色进气格栅是封闭的，没有实际功能。前大灯采用了矩阵LED大灯，支持8种不同的照明模式。对于一个20万价位的车型来说，拥有这样的配置可以说是非常具有竞争力了。

君威GS采用了运动侧包围，使得车身更加低趴。后视镜具备加热、电动折叠和盲区监测的功能，四门都支持无钥匙进入。作为一款顶配版车型，在配置方面非常丰富。君威GS配备了18寸五辐轮圈，造型粗壮有力，前轮还配置了红色的Brembo四活塞运动卡钳，营造出不错的战斗气息。君威GS的尾部与普通版相似，只是增加了顶端的扰流板和底部的镀铬排气装饰。整个尾部的设计更加立体，层次分明。需要注意的是，露出来的是装饰性的尾嘴，实际的排气管隐藏在内部。

君威GS的车身尺寸为4909*1863*1461mm，轴距为2829mm。相比其他品牌的中型车，这样的实力可以说是非常出色的。那么它的实际空间表现如何呢？让我们来实际测试一下。君威GS的前排采用宽厚的桶形运动座椅，支持电动调节腿托腰托、座椅加热通风和按摩等功能。作为一个身高180cm的人，坐进前排，调整好座椅后，头部空间为1拳。后排座椅比较普通，并且中间椅背没有头枕，舒适度会有所下降。坐进后排，头部空间为4指，腿部空间两拳有余，处于这个级别的平均水平。后备厢支持4/6放倒扩展容积，但是放倒后并不规整，让人稍感遗憾。

君威GS的内饰并没有太多变化。黑色调的内饰配以红色的缝线，简单地营造出运动感。中控台配备了一块8英寸的触摸屏，支持倒车影像、手机互联等功能。相比普通版，新增了FlexRide自适应驾驶系统，提供多种驾驶模式，可以手动调节悬架的软硬程度。方向盘采用平底设计，两侧用打孔皮质包裹，并且提供换挡拨片，整体使用起来手感扎实，能够有效地激发驾驶欲望。仪表盘采用液晶与机械相结合的方式，中间的屏幕显示效果非常细腻。此外，君威GS还配备了HUD抬头显示，可视面积和内容显示都非常出色。

君威GS搭载一台2.0T四缸发动机，搭配9AT变速箱。它的最大功率为261Ps，峰值扭矩为350N·m。百公里加速只需约6.2秒。尽管动力总成与普通版相同，但君威GS在同级别车型中的表现非常出色，这也是为什么很多年轻消费者喜欢它的动力性能。值得一提，新车目前终端还有接近4万的降幅，从16万的价格降到12万，所以性价比远远高于本田雅阁等车型。对此，大家会如何点评呢？欢迎转发讨论。#君威GS#