各位好，交友需要谨慎这个话真的在理呀。今天的故事缘起还是很久远了。2008年在北京某汽车媒体上班的时候，我遇到了我玩“破铜烂铁”生涯中很好的一位老师，简直就是我的催化剂。
当时因为天天需要洗稿10篇的自媒体还没有萌芽，我和这位老师也只是需要周熬夜一次审稿，排版。有大把的闲暇时间，这些时间干什么呢？
上网看人家外国车友为了装A，在国内汽车论坛发的老车的选购，修整，其实主要还是问了说自己车有多新。慢慢地，我们也对那些我们错过的老车开始感兴趣。现在回想起来，就是因为穷，而且没有开过那些年代稍微久远的某些品牌的豪华车。因为中国的汽车消费其实还是起步很晚的，看到人家很成熟的二手车透明交易就很崇拜。
于是我们就开始弄来点私房钱，开始买市场上很少有人喜欢的老车。当时感觉10多年车龄的老豪华车中，只有雷克萨斯LS400，也许到手能少修少投钱点。于是，就有了这样的画面。
当在院子里面同时停着UCF10和UCF20代目雷克萨斯LS400的时候，我们仿佛感觉到了点汽车文化的气息。之后的经历，我这里要省略几万字，但我们用钱和青春换得了一些在中国玩老车的经验。这就和今天的视频主题有关系了。
毕竟我们没有开修理厂和二手车买卖的铺子。没有靠这个吃饭，所以我们非常不愿意用“经典车”来形容我们收来修整的车。因为其实在国外，这些车龄没有到30年的车，真的不老。而且国内对所谓“经典车”的传播，是从很多二手车从业者那里发出的，他们就是为了贩卖情怀，我就点到这里。
那么这辆只有12年不到的奔驰SL（底盘代号R230），也被很多群众叫老车了。机缘巧合，我个人非常喜欢它的设计比例，就从一位专门从其他地方收“有点特点车”的朋友手上，用正常的加价把它从北京弄到重庆，然后弄到成都坝子。
我可以负责的告诉大家，因为国内用车环境的不讲究，加上各种兽医汽修遍布江湖，在国内买到的“老车”没有不需要修整的。不要听那些所谓，到手0费用的蜜糖。骗自己不好。
于是，我们就弄一档节目——《凹凸搞怪车》，把我们在浪费金钱和时间修整这些不老的老车过程中的各种经验和奇葩事情讲给大家听了。
第一期，我们搞灯——你看完下面的视频后也可以去看看，如果你有老车，那么有这样白内障的几率也是很高的。
视频看完了，该用文字给大家讲故事了
如果大家去什么老司机APP上，看一位叫fat man的朋友的帖子，就会发现这辆车。
其实就是原来北京某名字很好听的一位老师的个人车。为什么我们会把它买下呢。前面说到就是因为感觉最近需要一辆好看的奔驰车来做节目，有人说奔驰的维修是很贵的，而且在用了10年后，会比相同年份的BMW可靠，这是什么的吗？在我们的预算内，我们就买一辆呗。
这是小游FAT MAN拍的照片。其实他的汽车摄影技术，比很多汽车自媒体的人高明，而且作为二手车经销者，他懂车。
当然，我们也了解这台车的情况，只是我们认为专业的事情让专业的人做。当小游去把这台车从北京买下，而且提档回来的时候，我们认为车况不会太差。让人家赚专业的钱，比从某些网站平台买所谓个人车靠谱多了。
这是车还再小游手上的时候。我们为什么要买它呢？其实很简单，作为一辆设计很有比例讲究的德国硬顶敞篷车来说，这一代代号R230的花生灯GT车型，设计上是讲究的。而且在2007年的更新中，它已经用上M272的新发动机，变速箱也是全新的7G tronic，这套系统奔驰后来用了10年都还在用。最关键的是，它是没有ABC电子动态悬架的这套很复杂，但一坏了就要修哭车主的悬架系统的……还有什么原因？1X万，你买其他硬顶敞篷大GT车试试！
请不要以看到这样车就就笼统的说——跑车！我们很烦躁这样没有知识的叫法。从车的定位来说，这代SL，就是中年富裕人士周末散心的车型。能装A的，同时舒适的从A点到B点，是最它调校目标。在直线加速或者弯道性能极限，犀利操控方面，都不是它的诉求。
别TM一看到两门，而且比较矮的车就叫跑车了！
这对中国汽车文化发展有好处！
重庆接车篇
其实对于我这样长期做汽车媒体的，真的！我杂志，网站，视频，自媒体，报纸，周刊，各种类型的汽车媒体都去打过工。我对汽车的状态还是有一点要求的。
买下这车，去验车的是晚上。在白天的时候，我发现漆面还是需要先护理一下。于是，一位胖子给我介绍的另外一个胖子的美容店，成了我去重庆拿车时必去的地方。
研究了下漆面情况，决定先来个化妆术。
当然，因为在这家店弄过我们买的GS460，感觉比较好，而且是熟人。我非常有信心，可以获得对漆面比较好的护理。而不是很多二手车市场里面那种，全车抛光200起的野蛮化妆术。看吧，首先就把不能抛光的地方，细细包裹起来。
我的要求很简单，可以矫正的漆面必须没有太阳纹，比我的光头要亮！因为是熟人，而且老板也是老车爱好者，他们特别细心。
看嘛！就是上面这两位。一位是从江浙回来的祭司。我感觉很江湖的味道，但人狠话不多，做漆面抛光对力道把握得很好。
还有就只下面这个小胖子。原来就是德系4S店为祖国经济建设效力，现在自己开店，但有钱了后，有时还是手痒。喜欢自己动手。对了，人家的设备是比较全的。你看那小软轴抛光机。反正如果哪个美容店，没有这个！我是觉得不会把车交给他们的。
做漆面修复是非常花时间的！真的，如果不是那种乌龟动作，正常的流程也要4个小时以上。低于这样的时间，我们就可以怀疑是不是偷工减料。
就要到晚上的时候，我基本上看到这车变得正常了一些。带着它从北京风尘仆仆带来的临牌。
因为旁边还有个胖子朋友的修理店，所以江湖眼镜哥，把我们拆下来的护板都洗了。虽然以后会脏，但看到这些东西回复好状态，这就是我内心的一个乐趣。
几个小时候。眼镜哥开我的SL在街上掉头的时候，我明显感觉到。嗯，好很多了！起码大体上外观上像个车了。关于老大脸和某些老情怀车的故事，以后我们给大家写。下面我们讲点接老车首先应该做的。
为什么我一接到二手车，特别是这些老车，我基本都要在当地去把基本整备做一下呢，请看下面的图。
其实很简单，在中国你查不到脱开4s保养后，这些车的保养情况，你只有靠经验去看，然后加上30%的运气去猜。所谓中国二手车行业还不规范或者发达，就是这些情况还不是透明的。圈内都很容易看走眼，而外面的人更是害怕。于是。我在旁边朋友的店，怎么就要检查一下机油的情况。然后再开车踏上回成都的路。毕竟300公里还是能杀死一辆运气不好的老车。还好！正时链条的情况让我松了一口气，证明小游看车，还是有经验的。
要让二手车回复到合理的使用状态。你不要幻想二手车市场的人会怎么帮你去保养。看嘛，这就是原厂的机滤。这个颜色和北京老酱菜可以媲美。这是因为机油清洁性好嘛？？？哈哈哈哈哈。
我个人和喜欢用铁桶的机油，毕竟假货相对少一些。现在市场上假机油的情况我不用多说了。懂的人都懂。我想给大家说的就是——如果是耍二手老车，用贵点保真的机油，否则修到你哭。当然，这种给通用汽车做标准售后油的AC 德科是真的全合成。我用这样的不是因为爱好，而是朋友店里做这个油的，真货呀！
当基本的整备弄好后，我们就需要开车回上牌的地方了。期间有个有意思的事情。我还邀请了某主机厂的年轻朋友，来试试这辆车。
这位年轻人，是典型的年轻汽车爱好者，自己就是刷了高功率程序的高尔夫车主。我估计他是开习惯了小排量涡轮发动机，特别大众车型的那种动力输出方式。
和他去加油后，他感觉到这辆车350Nm的前段输出并不强烈。我想是现在很多车企故意把低速的涡轮增压值调得比较高吧，很多车低速狂，一但超过110km/h，后就是垃圾加速能力了。而他同样对着辆车后段的加速能力感觉到感叹，说没有想到油门深度那么深。起身简单，M272发动机的基础排量还是比2.0的很多，在后段加速延伸自然更有力。而我却感觉到，真的的修整这才开始。这辆车的原车轮胎已经出现某些不合理磨损了。
而接下来，将车辆开回成都去入籍上牌的过程中，才是我们真的试车阶段。而我们就发现了前面视频中讲的灯光问题，轮胎的问题。
永远不要相信那些二手车到手不需要整备和维修的话，这是我们给大家的忠告。
连夜开回，直到收音机上出现这样的logo，而我们对于这辆“老车”的整备内容也就给大家讲到这里了。
如果大家没有看到自己需要的经验，，没有关系了！对于它我们的整备和体验工作还在继续，只要你在常见的汽车或咨询平台搜凹凸XX的，那个绿色logo就是我们。当然，也希望你分享你的经历。好了，今天就唠叨到这里。
购买老车一时爽，科学整备来帮忙
