撰文| 冷泽林编辑 | 吴先之
11月16日消息，AutoX安途正式发布中国首个全区、全域、全车无人驾驶视频。
目前，AutoX全无人RoboTaxi的运营区域已完全覆盖深圳市坪山区大小街道，成为中国首个覆盖全区、全域、全车无人的完全无人驾驶运营，也是中国面积最大的完全无人驾驶运营域，全域168平方公里。
视频中，AutoX无人车横穿坪山区，途经坪山区中心繁华CBD商圈，最终抵达坪山高铁火车站，并在靠边停在落客区。
绕行接送车辆，到达坪山高铁站北广场
视频公开了车内前向、后向360度覆盖摄像头，多个方面展示了车辆无人行驶的状态。
绕行临时修路路障后连续换道
视频一镜到底，四十分钟车程中，无人车在坪山外国语学校附近“接单”，前往坪山高铁火车站。
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高速路段绕行临时锥桶
无人车分别穿过坪山区中心地带，路过嘉邻购物中心、坪山实验学校、坪山大剧院等地标性建筑。
施工道路并道
大型无灯十字路口无保护左转
视频中，六车道无红绿灯路口的无保护左转、施工道路并道、绕行临时修路路障后变道，AutoX无人车都有不错的表现。
据悉，AutoX在深圳市坪山区全无人运营已经近一年。
11月5日，在以“创新坪山，未来之城”为主题的2021年度深圳市坪山区招商大会上，AutoX被特邀作为重大产业项目进行单独签约和主旨演讲，题为“AutoX安途探索无人驾驶规模化落地”。
坪山区招商大会上，AutoX被特邀单独签约和主旨演讲
基于对智能网联产业的政策支持，汇集了比亚迪和AutoX双龙头企业，深圳市坪山区已经成为粤港澳大湾区在新能源和自动驾驶领域的代表。
全区、全域、全车无人的驾驶能力，来自于AutoX Gen5系统，并基于国际车企巨头克莱斯勒FCA与AutoX合作的大捷龙车型，此款车型获原厂支持，具备车规级冗余线控、可支持真正无人驾驶。
今年7月，AutoX在上海汽车城举办AutoX Gen5发布会，搭配高清的车规级传感器（28个8百万像素的车规级摄像头，每帧像素总和超过2.2亿，高分辨率的4D毫米波雷达，角分辨率达到0.9度，高清激光雷达，每秒超1500万点云成像），自研核心计算平台和自动驾驶域电子电气架构AutoX XCU，算力达2200TOPS。
目前感知、算力、软硬件一体化以及长期的无人驾驶数据累积，都是RoboTaxi车企商业化落地必不可少的条件。
AutoX无人车
2020年4月，AutoX展开中国首个城市公开道路整车完全无人驾驶测试。
2020年7月，AutoX获全球第二张、中国第一张加州全无人驾驶RoboTaxi牌照，在深圳、硅谷两地同时进行完全无人驾驶的公开道路测试，成为全球首个在中美两地同时进行完全无人驾驶测试的公司。
2020年12月，AutoX发布中国首批整车完全无人驾驶RoboTaxi车队，由25台克莱斯勒FCA大捷龙前装冗余线控MPV构成，在深圳展开规模化全无人测试。
2021年1月，AutoX“全车无人”（车前、后排均无人）的RoboTaxi面向公众开放运营，成为中国唯一、全球第二家真正全无人RoboTaxi运营的公司。
目前为止，AutoX仍然是中国唯一的全车无人RoboTaxi。
自公开全车无人RoboTaxi运营后，AutoX先后发布了首个2小时连续空车无人驾驶视频，和中国首个城中村高峰期路况下的空车无人驾驶视频。
此次AutoX再次放出覆盖面积168平方公里全区、全域级别的全无人驾驶视频。
AutoX无人车行驶在深圳城中村
自成立以来，AutoX始终聚焦全无人驾驶技术的研发及落地。
2019年6月，AutoX获广州首批自动驾驶路测牌照，2019年11月，获深圳市路测牌照，并成为第一家通过深圳自动驾驶功能测试的企业。2019年年底，上海颁布自动驾驶新规2.0并发布首个升级版牌照，AutoX位列其中，成为首个拿下深、上、广牌照的自动驾驶企业。
在过去的一年半的无人驾驶测试和运营中，AutoX始终保持着零事故的安全纪录。
此次AutoX发布168平方公里全区、全域、全车无人的RoboTaxi运营域，使得RoboTaxi的商业化落地又更近了一步。
据悉，AutoX在北上广深各大研发中心继续加大招聘科研人才，年内预计达到超过千人规模研发团队。
