米其林的业务遍布全球五大洲，拥有广泛的销售网络和研发中心。其产品在全球170多个国家销售。

欧洲汽车行业当前所承受的巨大压力，尤其是卡车和货车轮胎市场的显著衰退。

在过去的一年中，新车市场的低迷消费和亚洲国家的激烈竞争，使得米其林面临了发展的严峻挑战。

米其林指出，近年来，欧洲乘用车胎及卡客车轮胎市场正在转向主要来自亚洲的低成本轮胎。

米其林首席执行官梅内高指出，业务急速萎缩是导致当前形势十分严峻。

米其林已开启了大规模的瘦身，包括在法国境内关闭普瓦捷、图尔、茹埃莱图尔、永河畔拉罗什等多家工厂。

近日又宣布了一项重组计划，目标是在2026年之前关闭位于法国西部绍莱和瓦讷的两家生产设施，此举预计将影响大约1250名员工的就业安全。

Cholet拥有54年历史的乘用车和轻卡轮胎工厂，以及在Vannes的金属增强产品工厂。几年来，这两家工厂都面临着严重的经济困难。

除此之外，该公司还计划在2025年底前关闭德国卡尔斯鲁厄和特里尔的工厂，并逐步淘汰德国洪堡的卡车轮胎和半成品生产。

此前，德国大众汽车也曾在10月表示，计划关闭至少3家德国工厂，并启动大规模裁员计划。这些举措都反映出，面对日益激烈的市场竞争和不断变化的消费者需求，欧洲汽车行业正在经历一场深刻的变革。

近年来，欧洲汽车行业正面临着前所未有的巨大压力。随着市场环境的变化和竞争的加剧，许多汽车制造商和零部件供应商都在寻求调整和优化其业务结构，以应对当前的挑战。米其林作为行业内的佼佼者，此次的关闭工厂计划无疑也是在这种大背景下做出的艰难抉择。