从比亚迪秦PLUS拉开价格战，市面上大部分自主品牌车型，为了竞争市场份额，都开始降价，因为合资品牌车型的销量成绩受到较大的冲击。很多合资品牌为了挽回下滑的销量，也纷纷加入价格战，其中，大众汽车就是最受关注的合资品牌之一。在2024年6月，大众品牌上市大众揽巡众享款，新车同样加入价格战，24.29万元起售，它能给人怎样的体验呢？

相信很多人都知道，大众揽巡是一款体量庞大的车型，如今大众揽巡众享款在旧款车型的基础上改款而来，在车身尺寸方面，并没有太大的不同，依旧是一款能给人较强视觉冲击力的车型。相比竞争对手，它在前脸采用了较为复杂的线条装饰，大量横线元素的运用，让它的前脸看起来比较宽。与此同时，大众揽巡众享款采用了精致的贯穿式头灯组以及导流槽装饰，展现出一些科技气息。

从车身侧面看，大众揽巡使用主流的悬浮式车顶造型，展现出潮流属性。不过这款车型并没有使用隐藏式门把手，所以它的侧面看起来科技感并不是很强。只是这款车型采用了平直的腰线装饰，腰线从头灯组一直延伸到尾灯位置，看起来力量感很强。此外，大众揽巡众享款在车尾也使用了贯穿式尾灯，与前脸设计呼应。而它的后包围处，也有双边共双出的排气设计来彰显运动气息。

大部分观众应该都发现了，大众揽巡众享款的外观设计与旧款车型并没有什么不同，实际上不只是外观设计，即便是新车的内饰设计，也延续了旧款车型的特点。具体来说，这款车型的中控台较为平整，多种材料拼接，能给人一些简约潮流的视觉感受。与此同时，它采用双联屏展现出一些科技感，只是中控系统的UI界面看起来有些太过传统，不像竞争对手那样花哨。需要额外注意的是，大众揽巡众享款的中控台并不是采用对称式设计，两侧微微倾斜，让人感受到更强的年轻气息。

需要称赞的是，大众揽巡众享款虽然看起来科技气息并不是很强，但这款车型标配了L2级别的辅助驾驶功能，全速自适应巡航、主动驻车、上坡辅助等功能，都可以给人较多帮助。尤其是对于新手司机来说，大众揽巡众享款各种辅助驾驶配置，能让人很好地保护车辆不被剐蹭，出行的时候也更加安全。

与此同时，大众揽巡众享款的空间表现也值得称赞。我们前文也说过了，它的外观尺寸与旧款车型保持一致，这也意味着它依旧是一款大五座SUV。进入这款车型的后排，身高180厘米的我，头部剩余空间达到一拳四指，腿部剩余空间达到三拳，表现良好。而且值得称赞的是，大众揽巡众享款虽然采用燃油动力，可是其后排地台采用了几乎纯平的设计，满员出行的时候，也不会影响乘客的乘坐体验。

动力系统方面，大众揽巡众享款依旧是采用大众品牌经典的2.0T+7挡DCT组合，并不需要我说太多。只是大家要注意，大众揽巡众享款依旧分为高/低功率两种不同的动力版本，其高配版本车型的最大功率达到了162千瓦，峰值扭矩为350牛·米；低功率版本车型则拥有137千瓦的最大功率以及320牛·米的峰值扭矩。当然，即便是低功率版本，也能够满足普通消费者的用车需求。我在试驾大众揽巡众享款的时候，在其次低配版本车型上，也感受到了推背感。

综上所述，大众揽巡众享款是在旧款大众揽巡的基础上改款而来，整体实力可圈可点。这款车型最让我心动的是，它拥有良好的空间表现，其次就是它标配了L2级别的辅助驾驶功能，可以给人较为优秀的安全呵护。让我感觉遗憾的是，大众揽巡众享款在外观和内饰设计方面，并没有采用什么全新设计，好在它的起售价仅仅24.29万元，这样的价格对于一款中大型SUV来说，还是比较实惠的。