此前，在俄T-95坦克的基础上，将部分子系统简化发展而来的俄T14阿玛塔，号称是首款第四代坦克，配备全新的无人炮塔，却只生产了20辆。

事实上，T14作为俄罗斯设计和制造的世界上首款第四代主战坦克，它的内部采用了特殊的分离式设计，将炮弹仓与隔离舱分离，在炮弹仓被命中弹药爆炸的情况下，火焰和爆炸波不会伤到驾驶的乘员，也不会危及燃油储备，这种是一种创新的设计，对世界坦克发展有极大的引导作用。它的外部抛弃了传统的被动重装甲防护，配备了先进的反坦克导弹和远程火力防御系统，采用125毫米坦克炮，火力系统非常强大，自身的主动保护系统能够击毁来袭的反坦克穿甲弹，不需人工干预，保护过程自行完成。此外T14阿玛塔还具有隐形功能，为了提高隐形能力炮塔采用特别设计，从而达到干扰敌方雷达的目的，使敌人无法判断具体位置，炮塔顶端两侧安装了360度旋转的烟幕弹发射器，被发现后也可以发射烟幕获得保护。那么俄T14阿玛塔号称首款4代坦克有如此多的优点为何产量稀少？对此我有以下三个观点。

首先，无人设计虽是亮点，但是外部的侦测设备容易受到损坏。尽管外观和内部设计都很优秀，火力防御和电子系统运行都很先进，但是阿玛塔坦克曾经在中东战场，战地实验中曝出被击毁过，曾引起过巨大争议。并且尽管阿玛塔坦克号称第一款四代坦克，但是并没有对第四代的明确指标，一些西方的军事专家认为阿玛塔这种无人炮塔坦克的理念并不先进，早在美苏冷战期间美国就研究过无人炮塔型的艾布拉姆斯坦克。阿玛塔在火控上想要维持四代主战坦克水平，就得在外部安装大量侦测设备，否则一旦外部侦测设备损坏，就会丧失作战能力。

其次，俄罗斯军费有限，不足以支持大规模生产。T14坦克的技术虽然遥遥领先，但是生产一辆的造价就达到几百万美元，造价比较昂贵，使得俄军没有如此多的钱进行大规模生产。从2014年以来俄罗斯所受到制裁已经达到八千多项，并且近几年增长尤其迅速，在今年6月23日欧盟发布消息，已经通过了第十一轮制裁，其中包括金融制裁，可见经济与军事发展同样重要，没有经济就无法对军工业进行升级。而一年多的俄乌战争对俄方重工业产生的影响很深远，使得俄方再次走上了工业化的道路，虽然走上了这道路，但是战争所需的军费开支和战争重建费用依然让俄方面临巨额的财政压力。

最后，发动机存在短板，目前无法进去批量生产。T14阿玛塔坦克采用全新研制的X型12缸涡轮增压发动机，虽然此款发动机，结构紧凑，占用空间小，动力输出大，极限状态能达到1500匹，但是为避免发动机过热实际功率只能限制在1200匹，设计引擎缺陷和技术无法达到1500匹的参数，导致这款发动机的动力也仅相当于第三代坦克，由此可见俄方在发动机的制造上还是存在较大短板。此外阿玛塔的动力包和传动系统也有很大问题，后置设计看似很超前，但在此基础上设计的无人炮塔要留出输弹机的安装空间，车组乘员存在的战斗室进一步挤压了车内空间，过分追求动力创新反而得不偿失。

综合来说，俄T14阿玛塔坦克是世界最先进的坦克之一，虽然它具有完善的武器系统，强大的火力支持和优越的防护能力，但是高昂的制造价格，不够成熟的动力系统，依然给批量制造带来了巨大阻碍。在如今俄乌局势还很紧张的情况下，能适应寒冷条件，且制造生产线成熟，造价还比较合适的T80主战坦克更适合现在的俄乌冲突主战场。相比于冒着被乌军摧毁的风险进入战场，还不如利用它的先进设计，给俄军士兵提升信心更加重要。