SU-27的诞生时机和机遇非常微妙，要不是碰上俄罗斯解体，国力空虚，无力发展下一代战机，在已经推出了MIG1.44，SU-47这样下一代验证机的情况下，只能硬着头皮继续深挖SU-27的潜力，搞出那么多型号。要不是东亚某大国看上了SU-27没有采购MIG-29，使苏霍伊和俄罗斯航空工业能够维持下来度过最艰难的时段，SU-27能不能搞出这么多改进型，也是个问号。
不否认SU-27绝对是个成功的机型，机体大，升级改进空间大，本身性能又相当不错，所以产生SU-30，SU-35这样的重大改进型号是非常正常的。SU-30主要是将SU-27单纯的对空性能，发展出对空对地都很强大的一种战斗轰炸机。类似的F-15E已经被证明是种在目前战场环境中非常有效的作战飞机。SU-30可以携带大量精确制导武器进行精确打击任务，同时又具备强悍的空战能力，其电子设备也保证了在复杂战场环境下的生存能力，所以该型号在得到大量国外客户认可后，俄罗斯空天军也大量装备了其最新型号SU-30SM。对比SU-27，SU-30的攻击性能更好，对比SU-34，SU-30的空战能力没有降低，是种合格的多用途战机。
SU-35则是利用最新航电和武器系统，结合多年使用和实战经验对SU-27的最终改型，可以说各种花里胡哨的新科技都已经用上。相控阵雷达，新式空对空导弹，矢量推力技术，最新飞控软件，所以把SU-35命名为“超级侧卫”就能可见一斑。当然因为前前后后俄罗斯的命名非常乱，所以现在大量装备俄罗斯空天军的是SU-35S，和之前的SU-35有所区别。在叙利亚战场上，SU-35曾经和F-22同框互相照射，这也说明了SU-35在隐身战机面前也尚可一战。
可见，除了功能和性能的提升，SU-30和SU-35也体现了作战思维的改变。在SU-27研制和刚开始服役的年代，前苏联的战机型号繁杂，功能泾渭分明各司其职。战斗机单纯制空，攻击机专门对地。随着苏联解体和多场实战经验表明，F-15E这样的多功能战机可能在现代化战场生存能力更强，打击能力更精准，这才有了SU-30。而为了应对对方隐身战斗机的挑战，在自己隐身战斗机迟迟无法服役的情况下，也不得不加强自己战斗机的航电水平，才能维持局部空中优势，这才有了SU-35。
前苏联那套严重依赖体系，武器完全是体系中的一个环节，只需要按指令完成简单功能的时代一去不复返了。SU-27家族在性能，使用方法上也逐渐向西方的作战方式过度和改进，这才是各种改型出现的深层原因。
