自2013年岁末起，习近平主席已连续11年发表新年贺词。每年的新年贺词，习近平主席都会提到一些大国重器、重大工程。
从神舟家族到C919大飞机，从国产航母到国产大型邮轮，从港珠澳大桥到复兴号……这些“上天入海陆上”的重大工程，凝结着无数人的心血和汗水，也彰显着中国高度、中国深度、中国速度。
中国高度 新年贺词中，“上天”的重大工程，见证中国高度。 这些年，新年 贺词中，习主席多次提到神舟家族，从2016年神舟十一号“遨游星汉”，到2022年“神舟十三号、十四号、十五号接力腾飞”，再到2023年“神舟家族太空接力”。中国载人航天飞速发展，成绩亮眼。
如今，中 国空间站进入应用与发展阶段。2023年12月31日晚，神舟十七号航天员汤洪波、唐胜杰、江新林在中国空间站收看习主席新年贺词，三名航天员表示，要以自强不息的精神奋力攀登，把中国人的“太空家园”维护好、建设好。 除了载人航天，在深空探测领域，中国航天也在不断前行。 习近平主席曾多次提到嫦娥探月工程：2018年，嫦娥四号探测器成功发射；2019年，嫦娥四号在人类历史上第一次登陆月球背面；2020年，嫦娥五号等科学探测实现重大突破。 据国家航天局消息，嫦娥六号将于2024年前后实施发射，执行月球背面采样返回任务。这也将是人类首次在月球背面登陆，中国人将丰富人们对月球的认知。 探月之外，中国航天的探火和探日计划也在有序推进。 习近平主席在2022年新年贺词中曾提到过“‘祝融’探火、‘羲和’逐日”。 根据国家航天局此前公布，下一步，中国航天将完成的是火星取样返回任务，该任务预计在2030年前后实施；探日计划方面，初步计划于2026年发射“羲和二号”卫星。 在这些“上天”的重大工程中，习近平主席还一直关注着北斗导航、C919大飞机的“成长历程”。 从2018年“向全球组网迈出坚实一步”，到2019年“全球组网进入冲刺期”，习主席两次在新年贺词中提到北斗导航。不久前，北斗系统正式加入国际民航组织标准，成为全球民航通用的卫星导航系统。 从2015年“总装下线”、2017年“飞上蓝天”，到2022年首架“正式交付”，再到2023年“实现商飞”，习主席四次在新年贺词中谈到C919大飞机。
2023年12月16日，一架蓝绿涂装的C919大型客机从香港国际机场腾空而起，飞向维多利亚港进行演示飞行，这是国产商用飞机首次翱翔香港上空。
从“神舟”问天、“嫦娥”揽月，到“祝融”探火、“羲和”逐日、“北斗”组网，再到C919“逐步成长”，这份满分答卷，不断刷新着“中国高度”。 中国深度 新年贺词中，“入海”的重大工程，见证中国深度。 2023年12月31 日晚，习近平主席在新年贺词中提到“国产大型邮轮完成试航”。 国产大型邮轮说的是“爱达·魔都号”，2023年11月4日，我国国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”正式命名交付。 历经八年科研攻关、五年设计建造，完成试航验证后，“爱达·魔都号”正式进入市场。从一组数据来看“爱达·魔都号”： 总吨位13.55万吨，长323.6米，宽37.2米，最大高度72.2米；全船搭载107个系统、5.5万个设备，包含2500万个零部件，完工敷设4750公里电缆；船上有客房2125间，可容纳乘客5246人，配置高达16层、面积4万平方米的生活娱乐公共区域……“爱达·魔都号”犹如一座“海上现代化城市”。
2024年1月1日，上海吴淞口国际邮轮港，“爱达·魔都号”正式迎来商业首航的国内外宾客。
大型邮轮与大型液化天然气（LNG）运输船、航空母舰一起，被誉为造船工业“皇冠上的三颗明珠”，它们分别代表着客运、货运和军用船舶建造的最高水平，直接体现了一个国家的工业实力和综合科技水平。如今，中国已集齐造船工业“皇冠上的三颗明珠”。 除了大型邮轮，习近平主席在新年贺词中还曾多次提到航空母舰这颗“明珠”。 从2017年“首艘国产航母下水”到2018年“第二艘航母出海试航”，再到2022年“第三艘航母‘福建号’下水”，习主席关注着中国航母的建造发展。 在新年贺词中，习近平主席曾两次提到一项“入海”的重大工程——“奋斗者”号。 “奋斗者”号是我国自主研发建造的第一艘万米级全海深载人潜水器。截至2023年7月，“奋斗者”号已累计下潜193次，其中万米级下潜25次，已有32人搭乘“奋斗者”号到达万米海底，万米深潜次数和人数均居世界首位。
一次次向深海的探索，在浩瀚大海不断刷新“中国深度”。
中国速度 新年贺词中，“陆上”的重大工程，见证中国速度。 港珠澳大桥 ，一桥飞架三地，横空跨海跃伶仃。随着“澳车北上”“港车北上”的政策相继落地，粤港澳大湾区软、硬件的进一步联通，粤港澳大湾区“一小时生活圈”基本形成。
文章来源：原刊于“科普中国”，资料来源于人民网科普综合中央广播电视总台央视、中国铁路，转载请注明原出处及由中国海洋发展研究中心编排
未来两天海洋环境预报
预计明天，
渤海有1到1.5米的轻浪到中浪；
黄海有0.9到1.2米的轻浪；
东海北部有1到1.9米的轻浪到中浪；
东海南部有1.5到2米的中浪区；
台湾海峡有2.1到2.9米的中浪到大浪区；
台湾以东洋面有2.1到2.4米的中浪区；
巴士海峡有2.3到3米的中浪到大浪区；
南海北部有2.5到3.5米的大浪区；
南海中部有1.9到2.4米的中浪区；
南海南部有1.8到2.5米的中浪到大浪区；
北部湾有0.8到1.2米的轻浪。
预计后天，
台湾海峡、南海、巴士海峡的大浪区减弱消失；
日本海的大浪区维持，浪高2到3米。
1月7~11日西北太平洋海浪数值预报
美丽海岛海域海况
预计明天，
永兴岛附近海域有2.4米的中浪，不适宜乘船出行；
分界洲岛、蜈支洲岛、黄岩岛、永暑礁附近海域有1.9~2米的中浪，觉华岛、海陵岛、南三岛、东海岛附近海域有1.4米的中浪，这些海岛较适宜乘船出行和海岛游玩；
我国其他美丽海岛附近海域都是轻浪，海况不错，非常适宜乘船出行和海岛游玩。
美丽海岛是指以下的35个海岛：
觉华岛、长山群岛、菩提岛、长岛、刘公岛、灵山岛、秦山岛、连岛、崇明岛、嵊泗列岛、岱山岛、东极岛、普陀山、大陈岛、玉环岛、洞头岛、南麂岛、嵛山岛、三都岛、平潭岛、湄洲岛、东山岛、钓鱼岛、南澳岛、万山群岛、川山群岛、海陵岛、南三岛、东海岛、涠洲岛、分界洲岛、蜈支洲岛、永兴岛、黄岩岛、永暑礁。
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