16.98万起售的2024款RAV4荣放值得选择吗?

顾拜晓蛋蛋 2024-09-13 16:01:11

需求决定销量

虽然在智能电动化涌动的当下,但似乎有些人对智能化并不感冒,一方面因为这些智能化需要大量的学习成本,并不能上手就来,而另一方面,不成熟还是人们不选择智能化电动车的借口......

所以,对于保守的人来说传统燃油车或者混动车辆则是更好的选择,一边迎合高经济性的同时,也在跟进降价的热潮,对于这些人来说选择曾经门槛较高的中档SUV,当下是个不错的选择。

2024款RAV4其实就是个小改款,增加了格栅和侧门的镀铬亮条装饰,门内板以及扶手的材质优化,并且增加了电动尾门,其它的与上一代差别不大,不过在一些细节部分有着老大哥普拉多硬派越野的感觉,不过它还是处于紧凑型SUV的阵营中,有更大空间需求的可以考虑凌放。

16.8万起售价放在新能源横行的时代确实没啥新意,要知道这个价位区间可以选车型实在是太多,星越L、深蓝S07、宋Plus DM这些都是具有代表的车型,而且2023款RAV4的起售价最低可以做到13.68万,部分地区燃油车的价格还会继续下探,所以

16.98万的起售价并没有太大的竞争力,所以又咨询了当地经销商,其中23.88双擎四驱,贷款优惠3万,全款优惠2万,若选择23款,贷款优惠6万,全款优惠5万,毕竟这次只是小改款,三大件核心没有变化,如何取舍就看你的选择了。

超底还是提现款,可以想一想了。

动力上与2023年完全相同,不过这次还看到了丰田的插混车型,询问了当地的经销商,插混车型量很少,几乎等同于没有,并且价格非常高,在现在的市场中并不具备优势,猜测目前的插混技术并不是丰田在行的,所以并不建议去入手,现汽油版和双擎还是销售的主力军。

在配色上我还是喜欢这个晶钻绿的配色,在强光下为墨绿色,在暗光下为黑色, 要比理想的的绿色特别版色调更暗一些,我搞来了两片实车色卡,可以看到在强光下它是一种墨绿色,而在暗光下则是黑色,这个颜色很高级。虽然是老牌合资车企,起码在外观方面和当下新能源车企看齐了。

智能部分

当下电动车的核心不是电驱,而是智能

2024款荣放在智能驾驶部分还是保留在L2级智能辅助驾驶上,其中包括全速自适应续航、定速巡航、自适应续航等,相比与那些自动驾驶车型,辅助驾驶方向要更保守一些,起码车辆的行驶权还是保留在驾驶者的手中。

至于CarPlay/HiCar/CarLife、车载多媒体系统、丰田智能互联这些除汽油都市版均已配备,至于“你好丰田”的智能语音交互系统是否能解答过桥米线的故事,等我假期去测试一番。

包括PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统这些T-pilot高阶智驾都是全系标配。

对于年轻人来说挑战速度与激情可能是梦想,但对于一个家庭来说你却要保持100%的精神集中,对于我来说全神贯注2小时的驾驶已经是极限,这个时候就不会感受到驾驶的乐趣,反而是累。

而这种累往往会与安全挂钩,所以辅助驾驶的体现就在这

降低驾驶的劳累感,增强驾驶的安全感

毕竟常说安全是最大的豪华

总结

关于产品定位,如果你觉得不合适,那么你就不是它的受众人群,这就好比折叠屏手机,如果所有人都觉得不行,它早就退市了,不会一代又一代的更新,同样市场中的老牌合资车企也是一样的道理。

有人会选择新能源的智能化,而有人则会更钟爱燃油车带来的机械操纵感,更何况相比于前些年它的购车成本已经大幅下探。

小改款的RAV4荣放是否值得还是要看你是否喜欢24款的设计,比如亮化套件、质感的内饰,否则23款也是个不错的选择

(毕竟三大件都没换)

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顾拜晓蛋蛋

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