欧盟外长此次访华有什么目的？法新社7日援引一名欧盟官员表示，欧盟外交与安全政策高级代表博雷利将于10月12日至14日访问中国。博雷利将与中方代表“讨论双边关系及外交和安全政策问题”。与此同时，欧盟最近接二连三瞄准“中国制造”，威胁要中国电动汽车、风能和太阳能组件征收惩罚性关税，并试图保护落后的欧洲企业。

没有承诺，却将提出许多要求

博雷利的中国之行今年已两度推迟。他原定今年4月中旬访华，但“因新冠检测呈阳性”而推迟。之后，他计划7月访问中国，但此行也在最后一刻被中方取消。消息人士也向欧洲通讯社证实博雷利访华的消息。

欧盟目前正在推动减少对华依赖的政策，同时又保持与世界第二大经济体的关系。欧盟委员会主席冯德莱恩将这一政策定义为“去风险”，而非和中国脱钩。法新社称，有关“去风险”的做法可能会是博雷利与中方讨论的核心。

会议期间，欧盟和中国之间的贸易不平衡问题将被摆在桌面上。欧盟认为这是双边关系中的一个主要问题，自2016年以来，这一问题已经恶化了近三倍。 “我们不能抱怨我们有非常大的贸易逆差，却又不采取任何措施来弥补，”博雷利最近在记者会上表示。

另一个可能讨论的话题是乌克兰战争。尽管中国为中立方，但欧盟一直罔顾事实，对中方立场持批评态度。欧盟贸易专员东布罗夫斯基斯上个月访华期间也提出非分要求。此外，欧洲通讯社说，预计博雷利中国之行也将为年底前的中欧峰会铺平道路。

屡屡威胁中企要下狠手

与此同时，欧盟正对中国企业下狠手。欧盟于4日正式启动对中国电动汽车的反补贴调查。按照欧盟规定，调查启动后必须在13个月内完成，欧盟可在调查启动后9个月内施加临时性反补贴关税。中方对这项调查进行了反击，警告称这将损害欧盟与中国的贸易关系。

《金融时报》6日称，欧盟还考虑对中国风电机组展开反补贴调查。三名欧盟官员告诉英国《金融时报》，此举可能会在本月实施，作为旨在促进欧洲风能行业的更广泛提案的一部分。代理竞争事务专员迪迪埃·雷德尔斯告诉法国 BFM 电视台，“在风能领域，有些组件可能会与中国组件竞争。 如果中方有可能提供过多的援助……我们可以像电动汽车一样展开调查。”

3日，欧盟还列出了必须防御竞争对手的十项关键技术，其中包括其中半导体、人工智能、量子计算和生物技术等。虽然布鲁塞尔没有点名中国，但观察家普遍认为欧盟主要是为防范中国和俄罗斯。6日的欧盟非正式首脑会议上，欧盟还就制定一项去风险并且确保经济安全的战略进行了讨论。

德国《商报》5日还说，几周来，欧盟政界人士和行业代表一直在讨论对中国太阳能组件征收惩罚性关税。而德国太阳能行业对其后果发出警告。德国能源转型初创公司 1Komma5 Grad 的负责人施罗德对《商报》说，惩罚性关税可能会导致能源转型的成本变得更高。其他多位太阳能行业的代表表达类似的意见。

小心中国的“回旋镖”

“宝马首席财务官担心与中国的关税战”，德国新闻电视台6日说，对于欧盟对中国电动汽车启动反补贴调查，并可能征收保护性关税，宝马首席财务官默特尔相信，远东地区的反应会同样严厉，并对其他行业产生影响。他警告欧盟不要对中国电动汽车征收惩罚性关税。历史表明，此类关税往往是不会是单边关税，而是产生像“回旋镖”的强烈回应。同时，默特尔表达了对中国业务的信心。德国工商大会(DIHK)对欧中“贸易战”也表示担忧，汽车行业也呼吁自由贸易。

按照对等原则，中方也可以对德国汽车、法国奢侈品，以及欧洲的飞机、葡萄酒等实施惩罚性关税。