中方通牒已经发出，全面贸易战一触即发！欧盟内部矛盾四起，冯德莱恩被催辞职，欧洲的贸易政策可谓混乱不堪。中国外交部发言人毛宁在例行记者会上警告欧盟，如果执意对中国电动汽车加征关税，只会损害欧盟的营商环境，最终削弱欧洲产业的竞争力。而冯德莱恩却依然坚持推动对中国的惩罚性关税，直接导致欧盟内部反对声浪不断，甚至有成员国领导人公开要求她下台。
10月4日，欧盟成员国以10票赞成、5票反对、12票弃权的复杂投票结果，最终通过了对中国电动汽车加征反补贴关税的提案，计划对中国产电动汽车征收高达17%至36.3%的关税。尽管目前中国电动汽车已面临10%的关税，这次的加税无疑是雪上加霜，不仅会影响中欧电动汽车贸易，更可能直接引发全面的贸易战。
欧盟的这一举动，立即引发了中方的反制。中国对欧盟原产的白兰地产品实施了临时反倾销措施，征收高达30.6%至39%的保证金，这一反击让法国首当其冲，法国的奢侈品和酒类行业受到严重影响。作为欧盟内部最支持加税的国家之一，法国现在可谓自食其果。而且，尽管法国国内不少声音反对这项关税政策，但在政府的推动下，最终还是支持了对华加税的决定，导致如今进退两难的局面。
欧盟内部对这一政策的分歧也显而易见，5票反对、12票弃权的结果充分反映了各成员国的不安与疑虑。匈牙利总理欧尔班更是直接批评欧盟的对华和对俄政策，称这些政策就像是在“搬起石头砸自己的脚”。他甚至呼吁撤掉冯德莱恩，称她领导下的欧盟是“史上最糟”。这无疑给了欧盟委员会主席巨大的压力，同时也揭示了欧洲内部在如何应对中国的挑战时存在的巨大分歧。
冯德莱恩的对华政策被不少欧洲国家批评为过于偏向美国，忽视了欧洲产业的实际利益。她坚持的环境目标和产业政策之间存在矛盾，不少批评者认为她的政策更多是为美国的利益服务，而非为了欧盟的长远发展。尤其是在德国和法国的态度变化上体现得尤为明显。德国从之前的弃权转为明确反对，担心加税会导致中国对德国汽车的进一步制裁，影响德国汽车产业的未来。而法国则依然强烈支持加税，意在促进本国车企的电动化进程，但如今却因中国的反制措施首当其冲，显得骑虎难下。
另外，西班牙也改变了立场，从之前的赞成票转为弃权。这背后是中国对欧盟猪肉发起反倾销调查的压力，西班牙显然意识到继续支持加税只会让本国的利益受到更大的冲击，选择缓和对华关系，以求为本国的经济争取更多空间。
中国方面则多次强调，希望通过磋商解决问题，而不是通过加税和反制措施升级贸易摩擦。中国外交部明确指出，加征关税只会破坏欧盟的营商环境，削弱其产业的竞争力，动摇中国企业对欧洲的投资信心。尽管中方展现出对话的意愿，但也绝不允许自身利益受损。为此，中国对白兰地、乳制品、猪肉等产品相继发起反补贴和反倾销调查，这些措施的目标也很明确，就是那些最积极推动加税的国家，如法国、丹麦和荷兰。
如果欧盟继续坚持对中国电动汽车加税，后果将是多方面的。中国的新能源车企将面临欧洲市场的高关税壁垒，严重影响中国对欧洲市场的出口；而对于欧洲消费者来说，失去了购买中国高性价比电动汽车的机会，意味着需要为同等质量的电动车支付更高的价格。而欧洲的猪肉、乳制品、白兰地等产品在中国市场的份额也会大幅萎缩，特别是那些对中国市场依赖度较高的国家，经济上将面临巨大压力。
无论是中国还是欧洲，双方其实都希望在全球经济复苏的关键时期通过合作实现共赢。但冯德莱恩等人的政策明显走偏，一味迎合外部压力，最终导致欧盟内部的利益受损，成员国间分歧加剧。中欧之间的贸易摩擦如果继续升级，受伤的将不仅是企业和产业链，还有双方的普通消费者。
当前，中方的通牒已经下达，警告欧盟不要将贸易冲突升级，否则后果不堪设想。欧洲内部的分歧与动荡使得冯德莱恩面临越来越多的下台压力，而全面贸易战的阴云也在中欧之间愈发浓厚。唯有通过对话和合作，双方才能携手共克时艰，实现真正的互利共赢。
