雷军再次透露了小米汽车价格的问题，雷军说了，定价有点贵，最终价格内部还没正式确定，不过雷军表示贵有贵的理由，在体验上一定会超预期。

小米第一辆汽车叫SU7是Speed Ultra缩写，内部叫“苏七”，定位是“C级高性能、生态科技轿车”，雷军希望小米SU7的希望驾驶性等机械素质能媲美保时捷Taycan Turbo，智能化希望能媲美特斯拉Model S。

小米汽车SU7正在试产爬坡阶段你，正式上市还需要几个月。

雷总说小米汽车 SU7会有点贵，这个贵应该是和大家所预期的“19万99”相比，但同时雷总也提到了这个贵是“有理由的贵” ，那什么是“有理由的贵”呢？答案应该就是生态了，具体点的内容，明天发布会就知道了，发布会三个小时左右，看来有很多干货，很是期待。

作为拥有庞大AIot用户群体的科技大厂去造车，小米是独特的，迄今为止也只有小米的澎湃OS提出了人车家全生态，说是生态造车也不为过。

公众普遍对小米当价格杀手的期望值太高了，希望小米复制手机消灭山寨机的辉煌。但眼下的汽车行业跟当年机圈完全不一样，山寨车已经淘汰了，现在是一群红着眼的饿狼，负毛利卖车的比比皆是，所以大家别想着小米汽车能有多便宜了，网上猜测最多的是起步25万左右，顶配超过30万这样。

如今我们能看到，雷总造车的方式，是要充分尊重汽车行业的规律，使用行业成熟的技术，确保第一辆车做好；是要充分利用小米的生态链和投资的企业，将一切能调动的调动起来，将一切能团结的团结起来；是要投入3400名工程师和超100亿的研发资金，用行业内造一辆车所需的10倍的人力物力去打造小米汽车。

完全有理由相信雷军能够做好第一辆车，明天的技术发布会很是期待，期待小米出奇制胜。