虽然最近很多媒体大呼小叫的国内航空公司都要取消飞机餐这件事有点小题大做，但海航系的航空公司正在缩减自身的运营成本，是不争的事实。
天津航空公告称，本月 28 日起，取消经济舱免费餐食，4 折（包含 4 折）以下机票托运将收费，4 折以上机票按仓位提供 10-30 公斤不同程度的免费托运服务。
如果需要餐饮，需要在航班起飞前 48 小时以外通过官网、微信服务号购买，或者飞机上直接购买；办理托运的可根据行李逾重量在官网或柜台办理收费。
该规定适用于天津航空所有国内航班，与海南航空以及其他兄弟航空公司的代码共享航班除外。天津航空在公告称，这么做的原因在于提供差异化定制服务。
早在 6 月 9 日时，天津航空就发布公告，将逐渐取消国内经济仓位免费餐食，把可付费的部分改为定制服务。按公告称，所谓定制服务在于付费后针对个人更加周到、迅速反应的服务。
这样骚操作的是只有天津航空一家么？除了中国联合航空（东航）和春秋航空之外的其他航空公司，包括西部航空和祥鹏航空在内的海航系航空，由于在集团内部定位偏低成本航空的性质，同样不提供免费的航空餐和托运行李额度。
据业内人士表示，天津航空这样的额做法与低成本航空一样，不提供免费餐食，转为收费以增加辅助收入。辅助收入指的是，除机票销售以外，与旅行直接或间接相关的服务，包括菜单式自选服务、服务手续费、常旅客里程销售，以及航旅的招商广告等四类收入。
不过实际上，从另一个角度来看，这样的操作是属于“向国际接轨”的操作。如果你搭乘过欧洲的区内的航班（申根区及欧盟内部），餐饮和行李额度同样也是收费的。尤其是在行李的这一点上，西班牙航空、英国航空、汉莎航空也是完全一样。
2017年1月13日消息：据英国《电讯报》报道，从1月11日开始，英国航空所有短程航班的经济舱乘客都将不再享有免费餐饮服务。
2009年，英航在部分航线上取消了免费餐饮服务。去年春季，英航暗示称这一做法将会扩展到其所有短程航班。2016年9月，英航证实了这一变动，它当时还宣布将与英国玛莎百货合作，在飞机上提供三明治和零食。
根据玛莎百货的“机上餐饮菜单”，袋装薯条和巧克力棒售价为1英镑，马苏里拉奶酪和意式香料面包售价为4.95英镑。茶与咖啡售价为2.3英镑，一罐330毫升的啤酒售价为4英镑，而一杯杜松子酒价格为6英镑。
英航表示，乘客可以用信用卡或借记卡付款，但不可以用现金付款。英航也接受乘客以Avios常旅客积分支付，每个积分对应0.8便士。
写在最后
所以希望航空公司在降低成本后，能够真正让利于消费者，比如多搞一些机票降价的活动，多提供一些升舱服务，或者是把配餐费用折现成机场餐券，对于乘客来说才是最为合理的。
