内卷这个话题已经争论了很久。
当前，企业各种内卷式价格战开打，企业不赚钱只想活下去，导致996现象增多。这都是蔓延式的，从职场到需求到供给，显然不是好现象。
内卷不仅浪费了大量的社会资源，重创了行业的可持续发展能力，也削弱了人们的幸福感。
未来一年如何超前布局，应对白热化的“内卷式”竞争？是摆在很多行内人面前的关键问题！
市场是这样的，你的消费，是别人的收入，别人的消费，是你的收入，大家都不消费，就都没有收入。
当前，内卷之浪已经席卷了政府、产业、职场的每一个角落。
政府招商内卷，部分地方政府为争夺项目，加码招商政策，互挖存量企业，甚至内耗成了地方互害。
产业发展内卷，不论是服装与家电等传统产业，还是光伏与新能源汽车等崭新产业，都深陷于行业内卷中利润微薄甚至亏损。
员工职场内卷，有些管理者鼓励团队内卷，卷加班，卷工作量，美其名曰“提人效”，实则每个人都在加班摸鱼。
政治局会议首次提出了“反内卷”这个词，强调要强化行业自律，防止“内卷式”恶性竞争。
大家最近有没有看到一个新闻，某多多开始叫停“仅退款”了。废止了退款不退货的内卷式竞争，价格战不是没有成本，只是成本被转移了，不是消失了。同时也导致了这几年假货越来越多。
汽车的价格战也一样，不过汽车有很大不同的地方。
前有光伏，后又新能源汽车，为什么过剩，为什么内卷？
背后都有地方的影子。正是因为地方投资导致了新能源汽车遍地开花，而且很难出清，一方面国资支持家大业大，一方面万一出清涉及国资流失。同时造成地方债高企。
时间飞逝，转眼间2024即将谢幕，刚刚结束的2024年中央经济工作会议上，中央明确了2025年的九项重点任务。在提出以科技创新引领新质生产力发展，建设现代化产业体系时，政府强调要超前布局重大科技项目，综合整治“内卷式”竞争，规范地方政府和企业行为。
中央出手，让地方主动出清。明年才是新能源汽车的生死年，不止是需求的问题，还是供给侧出清的问题。
今天，在市场成功的公司、在整个消费市场成功的公司，无一不是走向了品牌曲线。品牌曲线的一个特点就是长期主义，因为它是一个从量变到质变累积的渐变过程，最后一旦越过拐点就会持续上升。
