网上流传着一个段子：“说车不说价，买卖做不大”。今天小编先把价格放这里，再做分析，腾势Z9的价位在33.48-41.48万元，妥妥的“高价”车，也被定位为比亚迪高端豪华品牌，下面我们展开分析
既然是高端豪华品牌，那必须拿出点硬实力，腾势z9运用的是比亚迪引以为傲的易三方平台，涵盖低附着路面增稳系统，高速爆胎稳定控制，倒车稳定以及雷达避让和内八制动增稳，外观方面运动线条丝滑，整个车身修长，在路上回头率也是相当高
回到一个现实问题，新能源补贴不可能一直都有，如果今年新能源购置税补贴取消，腾势z9车型按照目前的价位，即便是低配版本，也大概要交3万的购置税，综合售价接近40万元，那么对于价格比较敏感的客户，犹豫程度会增加不少，因为这个价位的燃油车可不少，比如奥迪A4_Avant旅行车，沃尔沃的旅行车
可比较电动车可玩性要更强一些，比如腾势z9的更强的加速性能，智能驾驶，圆规掉头（神龙摆尾），还有蟹行模式，确实能够吸引一些追求时尚，喜欢科技玩法的高收入客户下定，有优点也有缺点吧，比如大家关注的电池寿命，ev版本的续航问题，尤其是冬天的焦虑感真让人头疼
最后，小编想把问题给到我们的网友们回答，如果取消新能源购置税，您会选择一台30万以上的新能源车吗？小编表示要三思，欢迎把您的答案打在评论区
