特斯拉又双叒叕降价了！这次是真的太狠了！
今天，特斯拉又放了个大招，Model Y 直降 1 万元！这让不少国产车企的小伙伴们直呼太难了。
不过话说回来，在当下新能源车市场这个战国时代，降价似乎已经成了家常便饭。
降价详情也许是为了年底冲量，这次特斯拉可是拿出了十足的诚意。
从 11 月 25 日到 12 月 31 日，只要你下单并提车 Model Y 后驱版或长续航全驱版。
立马就能省下 10000 块钱，最低只要 23.99 万就能把车开回家。
更妙的是，还能搭配 5 年 0 息的金融方案，首付 7.99 万，月供 2667 元起。
这么算下来，无疑将进一步降低消费者的购车门槛，进一步增加特斯拉Model Y的市场竞争力。
为什么要降价实际上，2024 年的新能源车市场可谓是八仙过海，各显神通。
大家应该记得，今年比亚迪带头打响价格战，特斯拉自然不甘示弱。
年初的时候，Model 3 就降了 1.15-1.55 万，Model Y 也降了 6500-7500 元。
这次再降 1 万，看来是铁了心要在市场上搞事情！
Model Y 的江湖地位应该说，特斯拉 Model Y 降价是有底气的。
让我们看看 Model Y 的成绩单：2024 年 10 月卖出了 36204 台，同比增长 37.38%（虽然环比下降了些）。
但厉害的是，1-10 月累计销量高达 373852 台，在 SUV 市场稳坐头把交椅。
这样的成绩单，难怪特斯拉底气这么足，敢于大手笔降价。
国产车压力山大这波降价对国产车企来说，确实是个不小的挑战，毕竟年底了，各家车企都要拼KPI了。
年初各大车企立下的年度销售目标，能不能按时完成，就看这么一哆嗦了。
这次，特斯拉的品牌光环加上更亲民的价格，这组合拳打得可不轻。
不过，危机往往也是转机。在我看来，国产车企与其在价格上死磕，不如在以下几个方面下功夫。
比如，走差异化路线：比如在智能座舱、本土化服务等方面发力；加大技术创新：电机效率、续航能力都是可以突破的方向；提升品牌调性：价格战不是长久之计，品牌价值才是硬道理。
明年只会更卷正如近日深蓝CEO邓承浩所说，明年的价格战可能会更加激烈。
老黄我个人认为，2025 年的新能源车市场将呈现以下特点：
价格战会更加常态化，但打法会更加精准；技术创新将成为重中之重；消费者将更加理性，不再单纯看价格。说到底，特斯拉这波降价不仅是在打价格战，更是在为未来市场格局做布局。
我已经不记得，这是特斯拉第几次延长5年0息方案了，这次还加码降价1万块，确实狠。
当然，对消费者来说，这无疑是个好消息，毕竟谁不想用更少的钱买到更好的车呢？
不过对车企来说，这场没有硝烟的战争才刚刚开始。
让我们拭目以待，看看这场新能源汽车市场的群雄逐鹿，最终会诞生出怎样的赢家。
