解决中国出海口的问题，机会已经来了，据俄罗斯卫星通讯社消息，俄罗斯德罗集团计划在俄中两国打造物流码头，建成后中国将在俄罗斯境内拥有一个极其发达的仓库。关于这个项目，俄罗斯的手笔很大，同样对其发挥巨大作用抱有很高的期望，那就是希望通过该码头来加大与中国的进出口商业贸易，借助码头实现深港集装箱货物水路运输，以此来加强同中国的经济联系。同时，对于中国而言，这个码头的建立，或许能帮助中国解决困扰已久的东北出海口问题。

（俄中两国计划打造超级物流码头）

根据俄罗斯德罗集团的说法，目前正在与中方进行相关事宜的讨论，而具体的参与方，俄方已经公布，那就是将这份重大项目，交由中国山东省港口集团和俄罗斯德罗集团合资成立的公司负责。

事实上，俄罗斯选择主动邀请中方建立码头，也是对当下局势进行了充分的分析后做出的选择。首先，在俄乌冲突之前，俄罗斯和欧洲保持着不错的外交关系，双方在经济上也多有合作，但这种情况不符合美国的利益，因此爆发了乌克兰危机。而在俄乌冲突开始后直到现在，西方国家对俄罗斯的打压一直在持续，甚至一度达到了高潮，在这种情况下，转而与中国加强贸易伙伴关系，被俄罗斯放在优先位置 。

（普京表示中国和俄罗斯是战略伙伴关系，与中国合作是俄罗斯的优先事项）

其次，俄罗斯地域辽阔，自然资源丰富，想要将这些资源得到充分利用，与中国合作是最好的选择。毕竟，中国不像欧洲那样对俄罗斯怀有偏见，更不会轻易被境外势力挑拨，是俄罗斯最可靠的经济贸易伙伴。第三，中国和俄罗斯正在加强的战略伙伴关系，也意味着两国关系进入了新局面。俄罗斯总理米舒斯京还主动致电了中方 ，表达了想要和中方加强合作的意愿，如今来看，俄方也是拿出了应有的诚意。

在中俄关系突飞猛进的背景下，俄罗斯的对华合作，必然不能只停留在“金钱”层面，也该考虑一下中方真正需要的是什么。而这次俄方主动邀请中方建造码头，也或许意味着中国想要解决出海口问题的机会已经来了。

（俄铁推出“深圳-萨马拉”集装箱运输）

中方多年来一直在谋求振兴东北，可是在东北的交通发展长期受限，眼看着有大海，却无法通过，如果能获得出海口，东北便可以方便的连接韩国、日本，东北地区优良的产品也能得到出口，这也将极大地促进东北地区的发展。因此，对于我们而言，此次码头若是建成，无异于得到了一个出海口，那将对中国来讲是极具有战略意义的大事，同时，若是中国真的和俄罗斯一起开发远东，有了出海口，也是对俄罗斯多了一个保证。

此外，俄罗斯如果给中国一个出海口，对双方来说，都是双赢的局面。俄罗斯就目前情况而言，在开发远东时让中方参与，对于俄罗斯来说是有百利而无一害的。那么与中国合作共同开发码头，将大大地缩短航距，也便于储存货物，节省时间和金钱成本。因此在这种背景下，中俄合作大有可为。

（首列“武汉—俄罗斯下卡姆斯克”中欧班列发车）

当然，这并不影响中俄现在良好的战略伙伴关系，俄罗斯和中方的合作也呈现着欣欣向荣的局面。据悉，“俄罗斯铁路商业资产”公司近日宣布，开通了从中国到俄罗斯的新服务线，即“伏尔加快运”。此外，俄方也在4月10日宣布，中欧班列开通了一条新的通道，首列从武汉抵达俄罗斯下卡姆斯克的中欧班列开始运行，此趟列车的开行，将为武汉企业的发展带来”全新的春天“，不仅扩宽了在俄罗斯的市场，而且相较与莫斯科现在拥堵的站点，此次列车的开通将缩减3天运输时间，而且降低企业的运营成本，欧洲也将得到更快捷的物流。这对中俄的合作来说，都是实实在在的互惠互利。

总之，这些项目的开发让中俄关系更上了一层楼，也共同致力于稳定世界局势，同时，我们也相信，在中俄合作顺利进行的情况下，俄罗斯能够帮助中国解决出海口的问题。