文 | 大为有料

编辑 | 大为有料

“我们宁可公司倒闭，把这9000名员工裁完，也不会转让技术，与中国合作！”

因为疫情影响的罗罗公司在损失了约400亿人民币的情况下，宁愿倒闭裁员，也不接受我国伸出的橄榄枝。甚至公开发表这样“硬气”的言论。

究竟是哪里来的底气让濒临破产的罗罗公司依然口出狂言？这背后又是否有美国的推波助澜？

这种熟悉的操作不由得让人联想到了之前华为公司所遭受的一系列不公平待遇。

为了遏制我国的经济发展，美国冠冕堂皇的发动了贸易战，一边限制我国企业在美国的销售，另一方面还禁止将自己国家的半导体芯片出口给我国。

就当我国将目光转向台积电的时候，美国又先一步利用上不得台面的手段将台积电收入囊中，以此来威胁和遏制我国半导体芯片的发展，达到阻碍我国经济的卑鄙目的。

现在的罗罗公司同样是如此。

在我国航空航天领域不断取得进步的同时，以美国为首的西方国家又开始宣扬“中国威胁论”，想以此来阻碍我国与其他国家的合作。

毕竟，即使在航空航天领域的某些技术方面我们与发达国家还有一定的差距，但是更多的方面，我们已经以不可阻挡之势迅速实现了反超。

这怎么可能不让一直奉行“霸权主义”的美国心生忌惮呢？

只是，在全面实现技术飞跃的同时，我国对航天发动机的研发相对没有取得较大的进展，这也是为什么我国想要寻找一个有足够实力和技术的外企进行合作的原因。

因为我国一直奉行的是合作共赢理念，一方面是将我国有巨大前景的航空市场向外企开放，给予实际利益，另一方面我国可以借鉴该企业的先进技术，将其消化吸收，转变为我们自己的技术，甚至进一步的推陈出新。

但我国航空航天领域的快速发展速度本来就让某些西方国家坐立不安，一旦拥有了足够先进的航空发动机技术，可能会迎来一波井喷式的发展。

此时西方一些有被害妄想症的资本家害怕了，他们害怕中国的进步，害怕威胁到他们的地位。

因为他们知道，中国这个东方文明古国的智慧是无穷的。一旦这头爱好和平的东方雄狮彻底苏醒，必将对他们实行霸权产生最大的阻碍。

所以，当我国将目光投向了罗罗公司的时候，英美等国也在暗地里也开始了行动。

在与罗罗公司的谈判中，我国提出了两点要求，一是要在我国本土建厂，含有相关发动机的生产线，二是要允许我们购买发动机技术。

毕竟一旦达成合作，我国每年都要向该公司支付十数亿美元的的租赁费用，这些钱完全可以将罗罗公司从破产的悬崖边给拉回来，还可以给它带来长久利益。

但让所有人都想不到的是，罗罗公司情绪十分激动，严词拒绝了我们的第二个条件。

明明是双赢的条件，为什么罗罗公司宁愿冒着破产倒闭的风险，也不愿意出售技术给我国呢？

这就是让人疑惑的地方，毕竟商人逐利是天性，正所谓“没有绝对的敌人，也没有绝对的朋友，只有永恒的利益”。

而既然有足够利益，为什么罗罗公司依然选择了拒绝呢？

答案很明显，那就是罗罗公司拒绝与我国的合作能得到更加丰厚的利益，而这利益，怕也只有美国才愿意支付了。

毕竟只有封锁我国对外获取先进技术，美国才能吃得下睡得着，才能坐得稳自己的“宝座”。

那么罗罗公司究竟有什么魅力，让我国愿意每年付出大笔租赁费用与他们合作呢？

如果说罗罗公司让大家感到陌生，那么提起劳斯莱斯，大家一定就熟悉的多了。

其实只要仔细一些，就不难发现，劳斯莱斯和罗罗公司的商标是一样的，两个叠在一起的R字母，只是背景和字体颜色不同罢了。劳斯莱斯的商标是银底黑字，罗罗公司的商标则是蓝底白字。

而之所以商标如此相似，那是因为罗罗公司和劳斯莱斯本来是一家企业，于1906年建立。

其实在建立之初，公司主要经营的是汽车方面的生产和销售，那么究竟是什么原因，将一个汽车生产公司转变为一家生产维修航空发动机公司呢？

第一个转折点是第二次世界大战期间，罗罗公司突然接到了英国政府大量的航空发动机订单，这让他们十分为难，自己一个生产销售汽车的怎么去搞航空发动机呢？这不是赶鸭子上架吗。

但是不做也不行，一方面是国家都发话了，自己如果不做，可能会吃不了兜着走；另一方面自然就是政府给钱啊，生产销售汽车是钱，生产航空发动机也是钱，资本家自然不会跟钱过不去。

这一来二往，在二战期间，罗罗公司还真积累了不少生产航空发动机的经验。

直到二战结束，罗罗公司回过神来，发现自己生产航空发动机更挣钱，也更有经验，于是直接华丽转型，从一个汽车生产商摇身一变成了航空发动机生产商。

至于说汽车生产的部分，就当成副业发展了。

但罗罗公司想的太美了，一边研究生产新型航空发动机，一边还要生产汽车，直接扯断了它的资金链。

当时的罗罗公司进退不得，这也是它的第一次破产危机。

这时候英国政府看不下去了，毕竟也是国内一个知名产业，二战期间也作出了不小贡献，就这样玩完实在太可惜了，就对罗罗公司做出了一些干预。

除去必要的资金支持外，还直接将公司拆成两个，一个继续专门研究航空发动机，还叫罗罗公司；另一个则是去研究汽车生产销售，改了个名字，叫劳斯莱斯。

后来，罗罗公司充分吸取了当时的经验，时刻警醒自己，不贪功不冒进，老老实实搞研究搞发展。

直到今天，罗罗公司已经是世界三大航空发动机企业之一，即使只是其中规模最小的一位。

因此，世界各国都对它的发展十分关注。

当2020年疫情在全球爆发，全球航空事业受到巨大冲击，各个航空公司也或多或少都面临一些困境。

罗罗公司就是如此，50亿英镑的亏损，几乎一下子让它陷入绝境。

正在这危急关头，我国向它伸出了援助之手。

因为在经历了最初地一段时间面对疫情的慌张过后，我国迅速建立了合理有效的防疫体系，最早的稳定了国内环境。

在此基础上，我国开始继续关注经济和其他各个领域的发展。

而世界上的其他国家国内环境还比较混乱，缺少国家政府的有力管控。

面对这样的国际形势，岌岌可危的罗罗公司也是左右为难，是壮士断腕般的转型，还是寻求外界帮助，来度过这一次危机。

其实在当时，航空行业内很多公司都向我国发出了邀请，但是经过各方面考虑，还是选择了罗罗公司。

这一次合作不仅能够将他们公司拉出困境，更能为他们提供前景巨大的中国市场，这个市场是多少外企求之不得的东西。

然而在其他公司羡慕嫉妒恨的时候，却传来了罗罗公司拒绝合作的消息，他们甚至还发表了那条公开声明：

“即使我们公司破产倒闭，将9000名员工都裁掉，也绝对不会和你们中国合作的！”

这当然是一件遗憾的事情，毕竟本来是双赢的局面，但罗罗公司并没有珍惜。

那这样就能击败我国吗？这样就能阻止我国的发展吗？

当然不可能！

在中国这片土地上，从来不缺少困难，但别忘了，我们本就是在重重困难中浴火重生的。

英美等西方国家的技术封锁，像针一样扎在我国身上，也正是这样的刺痛时刻在提醒着我们：还不够强，还不够先进，还是会受到不公！

于是，我们要反抗，要自强。

不能再对买到先进技术抱有太大的幻想，英美等国用实际行动告诉我们，核心技术，你买不到。

这同样可以理解为，想要核心技术，就自己去搞。

其实我国对此也早就做好了准备。包括逐年加大对各大高校科研经费的投入，加强对科技人才，高端人才的培养。

还有出台相关优惠政策，吸引国外高端企业在我国建厂发展。

鼓励创新，奖励创新，加强对知识产权的保护，提高国民整体的创新能力。

将向外购买技术的资金投入到各个科研院所中，为技术创新提供充足的资金支持。

正所谓“打铁还需自身硬”，罗罗公司用一家子公司的破产，裁员近万人来给我国上了这么生动，这么让人印象深刻的一课。

但我们也不能急躁，因为回顾我国的发展历程，我们用几十年走完了其他国家走了百年的路，取得的成就也是举世瞩目。

所以只要踏踏实实，一步一个脚印的向前走，我们一定能打破那些胆小鬼建立在我们身上的一道道技术封锁，将核心技术掌握在自己手中。

合作双赢是国际交往的最优解，但却不是唯一解。

我国信奉合作双赢，是因为只有双方都能得到自己想要的结果，才会劲往一处使，提高效率，因此我国大力发展“一带一路”，带动沿线国家发展的同时也获得了自己想要的利益。

而不像英美等西方国家，将先进技术牢牢掌握在自己手里，设置一层层壁垒，以此来确保只有自己能够得到利益，钳制他国。

可是如果对方不愿合作，宁愿放弃利益也要阻止我国的发展，我们也不会让它得逞。

自立自强精神是刻在我们骨子里的，一切打不倒我们的，都只会让我们更加强大！