C919第三架已经在试飞，预计10月交付运营，中国商用飞机有限责任公司党委书记、董事长贺东风在9月10日举行的2023浦江创新论坛全体大会上透露，截至目前，中国商飞已经交付了2架C919，订单量已经达到1061架，后续该飞机的发展包括缩短型到加长型，覆盖的座级会从130座到240座。此外，C929计划提供250到350座席，航程将达到12000公里，目前处于初步设计阶段。网友:如果继续和俄罗斯合作，困难更多更大。中国商飞的大飞机采用了许多欧美国家的零部件，而目前欧美大部分国家都是对俄罗斯进行制裁之中，这就肯定会影响到中国商飞和欧美国家供应商的合作。
网友:中国的工业化历程就是一路面对喷子们的质疑嘲讽和谩骂下发现壮大并碾压对手的，没什么的，只是中国工业化产品面对自己人的质疑比其他国家都要多的多，不知道这是为什么。网友:中国国产大型喷气式客货运输飞机发展线路图和中国国产大涵道比涡扇喷气式飞机发动机发展线路图如下：运输飞机arj21-C919-运20-4发CR949宽体机-中国版4发安-124-3发CR939宽体机或2发CR959半宽体机-2发CR929宽体机-2发CR969宽体机，飞机发动机CJ-500-CJ-600-WS-18-WS-19-WS-20-CJ-1000-CJ-1300-CJ-1500-CJ-2000-CJ-3000-CJ-4000-CJ-5000严重支持国产-这些都是我本人的原创。
尽快开发，立足于自力更生，奋发图强！掌握核心技术时不我待，国际风云变化莫测，什么时候发生战争还说不准！
现实就是必须国产化。华为就是例子。必须两条腿走路，一边国际合作生产交付，一边全国产化试飞。
关键部件不能国产替代，就有封杀的危险
新时代，新眼光，创新与国产，举国力！
要提防欧洲先蒙你提供配件，然后翻脸制裁，断你后路。
你的原创不少啊，明天一觉醒来，可能又有不少原创出来。
150座级升级到240座级，需要加长多少米？翼展、垂尾、水平尾翼、重心需要做多大改动？跟设计新飞机差不多了吧？有这么大改进潜力？小编太敢想了。
C989终于要来了，采用长江9000大推力无扇无转子空气发动机
宁可迟几年飞，亦要先100%国产
不是说有3D打印零部件吗？
科技兴则民族兴，中国国家铁路集团有限公司用高级工程师做工人使用，有罪
华为就是赤裸裸的例子，个人不看好C919，国产化率太低了，核心部件基本都来自欧美。