增程车，这个听起来既能当电车开，又没有续航焦虑的“全能”选手，真的是买车的最佳选择吗？不少人觉得增程车完美无缺，既能充电又能加油，怎么看都很实用。然而，真相往往没有那么简单。增程车虽然有很多优势，但并不是每个人都适合。今天，我们就来聊聊增程车的那些事儿，看看哪些人不适合买增程车，或许你会发现，纯电车才是你的最佳选择。
增程车的“全能”属性，确实让不少人心动。毕竟，既能当电车开，又没有续航焦虑，怎么看都很完美。然而，增程车的“全能”是建立在充电方便的基础上的。如果你没有家充条件，每次都得去公共充电桩充电，那可就没那么美好了。时间成本高不说，还可能遇到各种问题。增程车没有800v高压系统，甚至400v都没有，充电效率非常低。别人20分钟搞定的，你至少得折腾40分钟起步。这样2-3天就循环一次，只会越来越心累。
当然，你可以选择“只油不电”，但问题是，增程车的油耗并不算低。尤其是在亏电状态下开长途，那油耗和传统燃油车差不多，甚至更高。即使你舍得这笔油钱，体验也不会很好。增程器一启动，噪音和震动会非常明显，特别是没电的情况下，几乎要“顶破天”。说到底，增程车的本质还是“纯电车”，只是多了一个增程器当“充电宝”而已。如果没电，它的体验真的很糟糕。
反之，纯电车倒是没有这样的困扰。别人的续航长，1周充一次电都没问题。结合800v系统，那效率更高了，基本上20分钟就能走人。所以，如果你没有安装家充的条件，增程车不适合你。相比之下，纯电车才是更优的选择。
再来说说不赶时间的人。很多人可能会觉得自己正好符合条件：不着急上下班、不赶着送孩子、不用频繁长途出差，平时开车就图个悠闲方便。但问题是，正因为你不赶时间，增程车反而成了“最不适合”的选择。增程车的核心优势是应对突发情况和长途需求。简单来说，它是为“赶时间”的人设计的：没电了可以直接加油续航，能随时应急，解决的是焦虑问题。而你不赶时间，完全可以用纯电车，充电的时候顺便喝杯咖啡、刷会手机，何必买个增程车去牺牲体验？
别忘了，增程车的缺点可是摆在那的。一方面，日常通勤时，增程车并不比纯电车省电。甚至因为多了增程器的重量，耗电量还可能更高。另一方面，亏电时启动增程器，那种震动和噪音，不赶时间的人听了估计心情也不太好。此外，对于不赶时间的用户来说，增程车的“油电两用”属性变成了一种“多余”：充电不如纯电快，续航又比燃油车依赖条件——时间充裕的人用起来，反倒觉得麻烦。说白了，不管你跑高速还是日常使用，但凡你能等那20-30分钟的充电时间，没必要买增程车。
最后，来说说高速跑得少的人。如果你的用车场景主要是市区通勤，偶尔跑跑郊区，很少上高速，那增程车也不是一个适合你的选择。哪怕你是个时间紧张的人，可能都不适合买增程车。因为你很少跑高速的情况下，纯电车完全够用了。毕竟，现在的纯电车动辄600-700公里的续航，好一点的甚至有1000公里。就这个续航水平，偶尔跑跑高速完全没问题。这可不是瞎说，但凡你用过纯电车跑高速就会发现：600公里的续航，高速一口气跑个350公里完全没问题。而350公里的路程，至少要跑4个小时左右，此时刚好休息一会，充个电，真的很完美。
而且交通法也是这么规定的，连续驾驶机动车超过4小时应停车休息，且休息时间不得少于20分钟。说明这个时间恰好是生理的极限了，停车休息更安全。值得一提的是，为了每年几次的高速，365天背着一个沉重的“增程器”也不划算。不说电耗剧增的问题，维修保养维护也是成本，真的没必要。
买车这件事，最重要的不是车的“全能”，而是它是否适合你。增程车确实有自己的优势，但并不是每个人都能享受到它的好处。如果你没有家充、不赶时间、很少跑高速，那纯电车可能才是你的最佳选择。
增程车的“全能”属性确实吸引人，但并不是每个人都适合。没有家充条件的人，增程车的充电体验差，油耗高，噪音大，纯电车反而更适合。不赶时间的人，增程车的核心优势无法发挥，纯电车的充电时间刚好可以休息，体验更好。高速跑得少的人，纯电车的续航完全够用，增程车的增程器反而成了负担。买车最重要的是适合自己的需求，而不是追求所谓的“全能”。所以，增程车虽然有优势，但没有家充、不赶时间、很少跑高速的人，纯电车才是最佳选择。
