京雄城际年底全线通车 环球主题公园明年5月开园 北京市发改委党组成员、市委市政府京津冀协同办分管日常工作的副主任李文红介绍，北京全力支持雄安新区开局起步，把支持雄安新区规划建设作为北京分内之事。根据计划， 京雄城际预计今年年底全线通车。
京雄城际是连接北京与雄安新区的重要动脉，北京段（北京西站至大兴机场站）已于2019年9月开通运营。
在高水平规划建设北京城市副中心方面， 目前，市级行政中心已正式迁入，第一批搬迁涉及35个部门、165个单位、约1.2万人。城市绿心森林公园开园，剧院、图书馆、博物馆三大建筑进入主体结构施工阶段，广渠路东延工程地下道路年底建成通车。 环球影城主题公园进入设备调试阶段，预计明年5月开园。
有序推进京雄商高铁、 雄安至大兴机场快线建设 北京市交通委副主任容军介绍，“十三五”期间，京台高速等8条高速公路先后建成通车，市域内国家高速公路“断头路”全部消除。预计到今年底， 全市高速公路总里程将达到1174公里，京津冀核心区1小时交通圈、相邻城市间1.5小时交通圈基本形成。 北京还全力推进与雄安新区的互联互通，加快推进京雄高速北京段（市界至六环）建设，预计2021年底建成通车； 有序推进京雄城际、京雄商高铁、雄安至大兴机场快线建设项目。
“十四五”还将开建承平高速 容军介绍，“十四五”时期，北京将 力争开工建设承平高速，持续推进京雄高速、G109高速建设。 “十三五”时期，北京高水平规划建设城市副中心交通体系， 城市副中心交通体系框架基本构建。 同时，北京还进一步推进通州区与北三县协同发展，加快平谷线等轨道交通建设，推动通州区与北三县跨界道路规划对接，打通交通堵点。 “十四五”时期，北京将以 “四纵四横一环” 的综合运输大通道为基本骨架，加快推进区域交通网络化布局、一体化服务等。“四纵四横一环”中，“四纵”是京雄通道、京沪通道、沿海通道、京承－京广通道；“四横”是津雄保通道、京秦－京张通道、石衡沧通道、秦承张通道；“一环”是首都地区环线通道。 同时，力争开工建设承平高速，持续推进京雄高速、G109高速建设，积极研究拓展交通标准一体化，加强执法联动，促进区域执法协同；完善京津冀治超法规政策定期会商机制，京津冀三省市共享严重违法失信超限超载运输行为和相关责任主体名单。 首都地区环线高速将全线绕出北京 东南段已提上日程 容军介绍，北京正在积极推动首都地区环线高速全线绕出北京。 首都环线高速公路环绕首都、连接多个县市、有效串联多条放射高速公路和多条国道、省道，对于北京及周边省市发展具有重要意义，线路全长900多公里。其中，已经建成通车的穿北京区域路段（通州大兴段），总长38公里，2018年7月建成通车，主要功能为货运通道、过境交通。 根据京津冀协同发展国家战略，结合北京疏解非首都功能，深入落实国家大气污染防治行动计划，以及实施北京城市总体规划、城市副中心控规，改善“通武廊”地区周边环境，降低过境交通对城市的干扰， 首都地区环线东南部绕出北京境内已经提上议事日程。 去年5月，在交通部支持下，京津冀三地交通部门共同签署了首都地区环线局部路线调整方案，利用已建国家高速公路和津冀代建路段来替代北京市域内路段。在此之后，北京又与天津、河北积极沟通对接，协调津、冀推进首都外环替代路段的前期研究工作。 他介绍，今年6月，三地交通部门签署了首都环线高速公路替代路线的接线协议，并且同意共同纳入到各自的“十四五”规划，加快推进建设。
来源：北京日报客户端
