在最近，多家媒体报道称，位于波罗的海的2条海底电缆突然中断，连接立陶宛和瑞典的电缆受到“物理损害”，另一条连接芬兰和德国的电缆目前原因还不明确。这件事奇怪就奇怪在，美国又提前预警声称，“俄罗斯可能对关键基础设施进行潜在破坏”。而这次怀疑的对象除了俄罗斯，还有中国。

英国《金融时报》也报道称，瑞典正针对一艘中国散货船是否参与波罗的海电缆故障事件展开调查。随后德国《图片报》报道称，一艘中国货船“亿鹏 3 号”涉嫌制造了波罗的海海底电缆故障。这艘船是从俄罗斯港口乌斯季卢加启程，并依次经过芬兰和德国之间以及瑞典和立陶宛，在故障时这艘船就在附近。报道还提到了丹麦海军严密追踪监控这艘船，目前似乎已经被丹麦军舰截停，甚至还说船长是俄罗斯公民。

最近这个消息一出来，不少营销号煽动情绪，“又要复刻一起银河号事件”“我们的航母呢”“为什么还要忍气吞声”，扬言要给丹麦颜色瞧瞧，还有很多炒作“俄罗斯人船长”的未经证实的消息，挑拨是俄罗斯要拉我们卷入战争，有不少挑拨中俄、中欧关系的舆论，这股舆论正常吗？

这不是第一次了，去年10月，连接爱沙尼亚与芬兰和瑞典的两条电缆遭到破坏，爱沙尼亚-芬兰天然气管道也于当晚发生破裂。当时在香港注册的“新新北极熊号”也被列为主要嫌疑人，因为海床附近发现一个脱落并损坏的铁锚，而新新北极熊号确实显示铁锚缺失，船上集装箱也出现倾倒。随即爱沙尼亚、芬兰等国联系了中国官方，寻求协助调查。之后结果就是，这确实是一次意外事故，事发时海况很差，中方货轮在有关海域航行，可能发生了锚意外脱落事故。

其实仔细查一下相关新闻，海底电缆的断裂平均不到两天就发生一次，每年约200次，各种因为遭遇恶劣天气，锚链滑脱钩断电缆，或者锚掉落砸断光缆，以及锚泊过程中走锚，或者操作不当等情况特别多，在去年2月汕头海域也发生过电缆躁动啊破坏的情况，侦查了6个多月才侦破。这次相关国家要求配合调查也在情理之中，而且沿海国在其领海和专属经济区是有检查、登临权利的。所以说海底电缆发生事故是比较常态化的，配合相关国家调查也是正常的，不正常的是总有人把这几起事件政治化。

上次欧洲电缆被中国香港货轮意外刮断了，美国就频繁炒作中国船只拦截数据流，监视别国军事通信或窃取知识产权。其实我早就说过美国是一个非常没有想象力的国家，他污蔑别人的要么是自己正在做的，要么是自己做过的，多起窃听丑闻已经暴露美国才是最大的“窃听之国”。而且事态更严重的是，去年北约召开了一次关于海底基础设施和“海底战争”的研讨会。大肆炒作海底电缆这件事，恐怕是美国的一种铺垫。