8月19日，据知名航空媒体《Scramble》报道，哈萨克斯坦防空部队已经从俄罗斯接收了6架苏-30SM多用途战斗机，这些战斗机已经分配给奇姆肯特的第602空军基地。截至目前，哈萨克斯坦已经接收了30架苏-30SM多用途战斗机，这些战斗机将与苏-25攻击机一起作战，取代米格-29战斗机，后者于2023年11月退役并做了报废处理。

苏-30SM战斗机是哈萨克斯坦与俄罗斯之间持续的军事采购关系的一部分。这一关系始于2014年，当时哈萨克斯坦与俄罗斯签署了第一份合同，以50亿卢布的价格购买了4架苏-30SM战斗机。随后又在2015年12月签署了第二份合同，以100亿卢布的价格增购8架苏-30SM战斗机。

第三份合同于2017年8月签署，哈萨克斯坦增购12架苏-30SM战斗机，具体合同金额未曾公布。从2015年到2020年，伊尔库茨克航空制造厂以每年4架的速度完成了24架苏-30SM战斗机的交付任务。在2021年4月的一次飞行事故中，一架苏-30SM战斗机不幸坠毁。

2023年，不断有西方媒体传出哈萨克斯坦可能会购买法国达索航空的“阵风”多用途战斗机，甚至有传言称法国总统埃马纽埃尔·马克龙在2023年11月1日访问哈萨克斯坦的目的就是为了推销“阵风”战斗机。2023年11月30日，哈萨克斯坦防空部队副总司令兼装备部长叶尔詹·尼尔迪巴耶夫表示，哈萨克斯坦选择增购10架俄罗斯苏-30SM战斗机，而不是法国的“阵风”战斗机，并且强调了苏-30SM战斗机的性价比更高。

苏联解体后，哈萨克斯坦继承了该国境内大量苏联遗产，以空中力量为例，该国继承了40架图-95MS战略轰炸机和50架米格-31重型截击机，此外还有一些苏-24战斗轰炸机和米格-23、米格-27战斗机。1992年俄罗斯与哈萨克斯坦签署了一份交换协议，以30架苏-27战斗机、40架米格-29战斗机、14架苏-25攻击机和13架L-39C高级教练机交换40架图-95MS战略轰炸机。

截至目前，哈萨克斯坦防空部队仍有20架苏-27和4架苏-27UB战斗机在服役，这些战斗机在2007年至2010年期间送往白俄罗斯巴拉诺维奇第558航空维修厂升级到苏-27BM2和苏-27UBM2标准。此外还有12架苏-25和2架苏-25UB攻击机，这些攻击机也在第558航空维修厂升级到苏-25SM和苏-25UBM标准。曾经是哈萨克斯坦空军主力的12架米格-29和2架米格-29UB战斗机已经退役，被存放起来准备出售。同样，31架米格-31BM重型截击机也已退役，并根据“处置条款”准备出售。

苏-30SM是苏霍伊设计局为俄罗斯空天军研制的多用途战斗机，源自20世纪90年代中期为印度空军设计的苏-30MKI战斗机。苏-30MKI本身是由苏联时期的苏-27战斗机演变而来。苏-30SM战斗机于2012年首飞，由俄罗斯航俄罗斯联合航空制造集团旗下的伊尔库茨克航空制造厂生产经过改装以满足俄罗斯军方的特殊要求，特别是在航空电子设备、武器装备和机载系统方面。

苏-30SM战斗机翼展14.70米，机长21.94米，机高6.375米，正常起飞重量为24.9吨，最大起飞重量可达34.5吨。由2台AL-31FP涡扇发动机提供动力，每台发动机的推力为12.5吨，使苏-30SM战斗机的最高飞行速度达到2马赫，实际最大航程为3000公里。

苏-30SM战斗机以机动性能著称，这主要归功于其推力矢量发动机和三翼面布局。这些特点使战斗机能够进行灵活的机动，这对空战非常有利。它是一种双座战斗机，采用串列式座舱配置，两名飞行员可以协调操作。在武器装备方面，苏-30SM战斗机装备一门30毫米GSh-30-1机炮，全身共有12个挂点，可携带俄罗斯空天军现役多种武器，最大有效载荷8吨。

苏-30SM战斗机配备了一台N0011M无源电子扫描阵列（PESA）雷达，可同时跟踪15个目标并攻击其中的4个。此外，苏-30SM战斗机还可安装电子战吊舱和精准吊舱，以提高其作战效率。该机还配备了“Sorbtsiya”和“Khibiny”等电子战系统，旨在扰乱敌方雷达和导弹系统，从而提高飞机在作战环境中的生存能力。驾驶舱配备了现代化的显示器和头盔式目标指示器，可为飞行员提供更强的态势感知能力。