回顾“2024年新能源车市淘汰赛”上半场,比亚迪带着荣耀版掀起价格战,又甩出“王炸”第五代DM技术,接连不断地刷新车圈历史;蔚来、理想、问界等新势力品牌纷纷发布迭代车型,智能化水平又迎提升;小米汽车带着小米SU7入局,坐稳了牌桌,已经开始为冲击SUV市场蓄力。
经历了风云变幻的六个月,有哪些车型能够在鲁大师2024年新能源汽车半年报中脱颖而出呢?接下来就让我们一起来看看。关于更多具体的评分细节,也欢迎大家点击访问鲁小车小程序查看。新能源车车机流畅榜
根据车机流畅数据显示,夺得车机流畅榜第一的是车圈的明星车型小米SU7。它搭载基于小米澎湃OS的小米澎湃智能座舱及高通骁龙8295芯片,算力达到AI算力30TOPS,操作起来相当丝滑。其126.47ms的平均响应时延成绩,领先当前所有测试车型,车机响应的稳定度也比较高。排名榜单第二的哪吒L的表现也非常令人惊讶。虽然它搭载的芯片是骁龙SA8155P芯片,距离骁龙8295有一定差距,但其平均响应时延及标准差成绩分别为164.50ms和24.25ms,响应速度在目前所有测试车型中处于中上游水平。还值得一提的是,哪吒L的车机在执行打开车辆设置内的空调、灯光、驾驶模式、导航速度等指令时的表现,是所有测试车型中最好的。不足之处在于,它的热门影音类第三方应用目前仅支持爱奇艺、QQ音乐和喜马拉雅,应用生态不是很丰富,提供的娱乐资源相对有限。排第三位的智界S7,搭载HarmonyOS 4智慧座舱。其车机系统动画UI丰富多样,整体稳定流畅度表现非常不错。平均响应时延212.95ms,平均响应时延标准差28.75ms,在被试过程中,无论是点击车机设置还是三方软件,智界S7的车机响应速度都较快,同时也较稳定。此外,智界S7的车机重启时间为27.52s,是前三名中最快的,成绩亮眼。此外,在榜单中,比亚迪驱逐舰05的测试排名高于全新极氪001、问界新M7,令人诧异。虽然其车机整体稳定流畅表现不强,受到高通骁龙665芯片低算力的影响,车机响应速度在所有测试车型中处于中下水平,但其自主研发的DiLink智能网联系统,提供了比较丰富且全面的音乐/视频类应用,可满足市面上大部分用户的需求。考虑到10万元左右的售价,相信足够符合用户预期。而身处智能化第一梯队的问界M7,在本次榜单中排名最末。问界M7搭载HarmonyOS 3车机系统,内置麒麟990A芯片,不过最高主频和AI算力分别只有2.86GHz和3.5TOPS,如果车机同时运行较多的应用,流畅度会降低。第三方软件和车机系统的兼容性也做得不是很好,尤其是爱奇艺,响应的速度非常慢,平均响应时延成绩为1314.59ms,拖了后腿。此外,在打开QQ音乐软件时,屏幕会有黑边出现,用户体验感欠佳。不过值得一夸的是,问界M7的系统UI,做得还蛮好看的,期待官方后续能够优化一下上述使用体验。新能源车智能排行榜
在智能化综合表现方面,华为系在榜单前三占领两个席位:问界M9和阿维塔12。凭借在智慧座舱和驾驶辅助场景的突出表现,AITO问界M9 纯电 Ultra以660.4分的成绩拿下断层第一,比位列第二的小米SU7 Max高出近80分。问界M9 纯电 Ultra搭载鸿蒙座舱4.0,实现了舱内眼球位置追踪及眼部状态识别,并支持多屏多通道双向流转,多屏跨设备投屏,多区域独立控制车内温度,全车六座语音免唤醒。在驾驶辅助方面,该车搭载华为高阶智驾HUAWEI ADS 2.0及麒麟9610A辅助驾驶芯片,芯片的CPU算力可达200kDMIPS,较骁龙8155芯片提高了近一倍。配备1个激光雷达(192线)、3个毫米波雷达、12个超声波雷达和11个高清摄像头组,能够实现540°全范围覆盖,对环境信息的反馈丰富且清晰,所具备的避让/辅助通过能力强。作为亚军的小米SU7 Max,它的优势在于为用户提供的娱乐内容较为丰富多样,且互联生态体验较好。小米SU7 Max搭载小米澎湃智能座舱及骁龙8295座舱芯片,AI算力30TOPS,操作丝滑。座舱内搭载中控屏+仪表屏+HUD抬头显示,后排还可以挂两块小米Pad或iPad作为拓展屏,可实现五屏联动,硬件交互单元丰富。支持音视频、游戏、图文类娱乐活动,以及支持麦克风、实体游戏手柄等娱乐设备拓展,为用户提供的娱乐内容较为多样;支持手机、手表等智能设备与车机互联,如手机无感上车(导航无缝流转),小爱音箱语音控车等,可实现车辆与生态设备之间的互联互控;采用25个扬声器组合的豪华音箱系统,可实现7.1.4声道杜比全景声音效,为用户提供的音效体验好。排名第三的阿维塔12 2024款 650 三激光四驱GT版则在驾驶辅助和智慧关怀场景表现突出。据悉,该车搭载华为ADS 2.0高阶智能辅助驾驶系统,硬件上配备3颗激光雷达、11个摄像头、12个超声波雷达以及3个毫米波雷达共29个智驾传感器,对周围环境识别较为准确,能够实现不依赖于高精地图的高速/城区智驾领航辅助。在智慧关怀方面,全系搭载智能空气净化系统AQS、车内PM2.5传感器和负离子发生器,车内空气质量有所保障;前排双层静谧隔音玻璃+后排隐私玻璃+智能光感变色前风挡及全景天幕,让车内环境兼顾舒适和隐私。此外,从本次榜单可以看出,新势力品牌旗下车型的智能化表现,普遍要优于奇瑞、上汽、吉利等传统主机厂旗下车型,而让它们彼此之间拉开差距的,正是各车企在智慧座舱和驾驶辅助这两项产品力上所下的功夫。我们期待车企们努力提升先进技术配置质量和用户体验,对智能化的命题交出更好的答卷。好了,以上就是鲁大师新能源汽车半年报的全部内容。目前,鲁大师半年报也已经全线上线了“鲁大师”实验室官网,想了解更详细的榜单数据的朋友,欢迎点击访问鲁大师实验室官网或者鲁小车小程序。