我国斥资6700多亿建设雄安，面积相当于3个纽约，如今发展如何？2017年，我国在河北雄安打造了一个新区，这不是简单的地盘扩张，而是一个巨大的国家级项目，投资金额高达6700亿，面积有三个纽约市那么大。七年过去了，这个被寄予厚望的雄安新区究竟怎么样了？接下来就带大家一起了解一下。
众所周知，北京不仅是中国的首都，也是一座历史悠久的文化名城，每年都吸引着无数游客前来参观其丰富的古代建筑。自明清时代起，北京一直是国家的政治中心，孕育了众多杰出人才，并拥有众多高等学府，是许多人梦寐以求的地方。
当然，北京也面临着一些挑战，如经济和科技的快速发展带来的城市压力。为了缓解这些问题，国家决定在周边地区建设雄安新区，旨在减轻北京居民的生活负担，同时为更多年轻人提供实现梦想的机会。
千年大计，雄安新区位于河北省，占地面积超过2000平方公里，相当于三个纽约市的总和。想在一个区域打造城市，得先看看那地方适不适合人们生存。
·第一点，它的价值存不存在。从地图上一眼就能看得出来，雄安新区在北京、天津和保定所在的三角区域的中心位置，这就意味着要是在这儿建造新城区，发展的优势会更大。而且把新城区建起来之后，离这三个地区都不会超过150公里，这么近的距离能把整个京津冀地带给统筹起来。
而且北京虽然是首都，可它面积不算大，不过这里人口相对不少，这几年交通堵塞、汽车尾气之类的问题成了北京发展里最棘手的事儿，所以建个新城区也有利于分担这方面的压力。
雄安新区的中关村科技园开园半年，就已对接了2600多家企业，北京交大、科大、林大和地质大学的新校区也已开始建设，预计在2027年迎接新生。未来还将有15所高校向新区疏解，使雄安成为央企总部和高校的聚集地。
·第二点，雄安新区的地理位置优势。它与北京、天津构成等边三角形，形成了北京、天津、石家庄和保定的半小时通勤圈。海陆空交通十分便利，半小时就能到达北京大兴机场、河北沧州的黄骅港和雄安的内陆港，为雄安提供了便捷的海上出口。至少12条高速公路和高铁让雄安形成了立体交通网，这不仅提高了物流效率，也降低了企业的物流成本。
交通网络在不断完善，京雄城际铁路开通了，往返北京和雄安很方便。容东片区是重要起步区域，900多栋安置住宅建好了，综合管廊、生态廊道等基础设施也完成了。不少央企总部和分支机构落户，像中国中化、中国卫星网络集团等高校和医院也来了，提供了就业岗位。
生态治理成效显著，白洋淀恢复生机，还进行了大量绿化工程。科技创新和产业升级也在加强，建了很多科技创新平台和产业园区。
雄安新区未来的发展十分关键，要是它能成功发展为世界级的城市群，那就能够和未来接轨，说不定在国际贸易里能派上用场，在带动本地经济发展的同时也能推动其他地方的贸易交流。要是开展"一带一路"经贸合作，这儿也能够成为重要的经济通道，并且能推动国际贸易发展，成为国际贸易的主要物流通道之一。
雄安新区还能与全国主要城市相连接，在减轻交通压力的同时也有助于舒缓人口压力，推动区域发展平衡，优化城市布局，完善城市功能，成为生态文明的标杆城市。
