零跑汽车朱老板谈车为啥相对卖得便宜，源于自研技术创新。零跑汽车朱老板认为零跑车卖得便宜，主要源于以下几方面原因：

1. 全域自研：

- 成本控制优势：零跑汽车在软件算法全部自研的同时，还自主研发部分硬件，零部件自研自造比例大约占据整车成本的 70%。自己掌握核心零部件的研发和生产，减少了对外部供应商的依赖，避免了供应商的中间利润，从而降低了整车的成本。例如，在一些关键零部件上，如果零跑自己生产能将原本供应商的毛利部分转化为自身的成本优势，进而让利于消费者。

- 技术协同优势：全域自研使得各零部件之间的协同性更好，研发团队可以更好地进行系统优化和集成，避免了不同供应商零部件之间可能出现的兼容性问题。这种协同效应不仅提高了汽车的性能和品质，还能在一定程度上降低研发和生产成本。

2. 技术创新：

- 方案优化降本：通过对技术方案的不断优化和创新，零跑汽车在提升产品性能的同时，实现了成本的进一步下降。比如零跑自研的 CTC 2.0 技术，在电池设计和技术方面进行创新，不仅提升了续航、空间和电池安全等性能，还降低了成本。

- 功能集成创新：在智能座舱等方面，零跑通过技术创新实现了一颗芯片具备多种功用，减少了芯片等零部件的使用数量，降低了成本。例如零跑 C16 智享版的一颗 8295 芯片，就能做到 L2 级别的 ADAS、整车 360 度的环视以及音响调音等多种功能。

3. 定价策略：

- 以成本定价：零跑汽车不追求品牌溢价，而是以成本为基础进行定价，目的是为用户提供“更高配置、更优品质、好而不贵”的产品。这种定价策略与其他一些车企追求高品牌溢价的做法不同，使得零跑汽车在价格上更具竞争力。

- 稳定的毛利追求：零跑汽车在不同车型上保持相对稳定的毛利，无论是高端车型还是低端车型，其毛利水平基本一致，不会因为车型的定位不同而追求过高的利润差异，这也有助于保持产品的低价优势。