图灵周报：精选AI行业一周大事件，从良莠不齐的行业资讯中挑选出最有价值的信息，配上专业点评，值得你细读、品味。

01马斯克入选美国工程院院士

当地时间2022年2月9日，美国国家工程院（National Academy of Engineering，NAE）宣布了2022年新晋当选的院士及海外院士名单，共111名院士和22名海外院士在名单中。此次名单有多位科技圈极具影响力的人物，包括：SpaceX创始人、首席工程师Elon Musk；北京智源人工智能研究院理事长张宏江；微软董事长兼CEO Satya Nadella。

点评：入选美国国家工程院院士是工程师的最高专业荣誉之一，以表彰那些在“工程研究、实践或教育方面做出杰出贡献的个人”。美国国家工程学院是美国工程学界的最高学术团体，也是美国四大国家学术机构之一。工程学界的三大奖项——拉斯奖、哥登奖，以及查尔斯·斯塔克·德雷珀奖均由其评选。

02英特尔加入RSIC-V组织

2月7日，全球开放硬件标准组织 RISC-V International 宣布了英特尔正式加入的消息，后者成为了 Premier 级别会员。与此同时，英特尔代工服务客户解决方案工程副总裁 Bob Brennan 将加入 RISC-V 董事会和技术指导委员会。

点评：近年来，随着移动互联网的兴起，作为复杂指令集代表的X86架构不再一枝独秀。依托ARM等架构设计的芯片在移动智能设备、智能穿戴等领域大放异彩，这成为了笼罩在Intel头顶的一朵不散阴云。无论是软件的开源还是硬件的开源，都变得越来越重要。如今，Intel作为芯片行业的老牌巨头，也已登上了RISC-V这条新时代的航船。这条船将驶向怎样的未来，让我们拭目以待。

03高通和法拉利宣布战略技术合作

据高通中国官微，2月9日，高通与法拉利宣布达成战略技术合作，旨在帮助加速法拉利的数字化转型。法拉利将携手高通技术公司，利用骁龙数字底盘，为法拉利的客户带来世界一流的驾驶体验。此外，高通技术公司还将成为法拉利一级方程式（Formula 1）车队和法拉利电竞队伍的高级合作伙伴。

点评：法拉利是最新一家希望至少以某种形式利用高通汽车技术套件的大型汽车公司，并加入了最近在2022年CES上宣布的其他公司像沃尔沃、本田、雷诺和通用。尽管有大量的交易，但高通的汽车技术仍处于早期阶段，该公司的芯片、组件和服务在汽车世界的普及仍需要一些时间，就像它们在智能手机市场的普及。

04AI赛车手打败人类三冠王，登上Nature封面

2月9日，索尼集团宣布已在旗下赛车游戏《GT赛车》中开发出人工智能（AI）驾驶者，实现击败人类车手的成果，该研究已经刊载于2月10日出版的《自然》杂志，作为封面研究发表。

点评：AI的许多潜在应用都需要一边与人类交互，一边在物理系统中做出实时决策，而赛车正是这类情况的典型代表。此结果是计算机战胜最强人类对手的一项最新竞技任务，其他竞技任务还包括国际象棋和扑克。这一结果不但让赛车游戏变得更有意思，还能提供用来训练职业赛车手和发现新赛车技巧的高水平比赛。这种方法还有望应用在真实世界的系统中，比如机器人、无人机和自动驾驶汽车。

05加州DMV自动驾驶报告出炉

2月10日，加州交通管理局DMV发布最新2021年全年自动驾驶数据，中国与美国头部自动驾驶公司继续占据排行榜前列。在加州车队规模排名前10的公司中，AutoX安途、小马智行、文远知行、滴滴4家企业上榜。

点评：现阶段，在特定低速环境下行驶的物流货车、园区小车等是自动驾驶技术落地应用的主要场景，RoboTaxi无人驾驶出租车则在技术、成本、政策许可等方面都存在更大困难。对于自动驾驶企业而言，通过量产车型提供自动驾驶出行服务，是实现商业化应用的必经之路。此外，从行业头部玩家的动作来看，没有安全员的全无人驾驶将成为下一步的发展趋势。