8月2日，比亚迪海洋网宋PLUS冠军版正式亮相重庆，同步开启了全境追光之旅。宋PLUS DM-i冠军版推出4款车型，售价15.98-18.98万元，宋PLUS EV冠军版同样推出4款车型，售价16.98-20.98万元。
根据比亚迪海洋网7月销量数据显示，宋PLUS冠军版（含DM、EV）销量32458辆，不出所料的话，宋PLUS冠军版也将继续引领7月SUV销量排行榜。
海洋美学 颜值在线
宋PLUS冠军版采用海洋美学设计理念，鲨鱼嘴式前脸搭配两侧独立大灯组合，呈现出全新海洋风格，细节上宋PLUS EV冠军版车型主要采用封闭式格栅，而DM-i冠军版车型则加入密辐式进气口设计，从而提升发动机舱内的散热。同时全系增加了天青色、苍烟色全新车色，提供19英寸双色专属铝合金轮圈。
续航升级 技术进阶
比亚迪洞悉用户体验，响应用户诉求，宋PLUS DM-i冠军版新增150km(NEDC工况)纯电续航，亏电油耗4.5L/100km，综合续航达1250公里。宋PLUS EV冠军版新增605km(CLTC工况)续航里程，搭载八合一电驱动系统及宽温域热泵系统，百公里电耗最低仅13.86kWh，30分钟可从30%充电至80%。
安全升级 体验进阶
宋PLUS冠军版搭载的超安全刀片电池、DiPilot智能驾驶辅助系统、360°高清透明全景影像系统、及APA全自动泊车，全方位主被动安全配备，呵护用户安全。DiLink智能网联系统、一体式超感座椅、双15W手机无线充电等丰富配置，为用户提供舒适的旅途体验。
值得推荐的是，宋PLUS DM-i冠军版150公里车型标配FSD频率可变阻尼减振器，VTOL移动电站最大放电功率达6kW，不管是露营小憩，还是娱乐欢唱，让用户体验全面进阶。
驾控从容 续航无忧
为了更好的体验驾控，主办方特意准备了从主城到仙女山的试驾线路，全程220km。集合了城市道路、快速路、高速以及城乡道路，能够充分体验宋PLUS冠军版的驾控感受。
重庆辖区长宽超过了450公里，海拔落差2700多米，区县相距远，山区多，跑一段高速，东边烈日西边雨的场景随时能遇见，年平价雾日长达104天，造就了重庆别样的气候和地理环境。
宋PLUS DM-i冠军版的动力系统由1.5L发动机+E-CVT变速箱+驱动电机组成，冠军版车型的动力系统参数进行了一些调整，取消了纯电续航51km(电机功率132kW)的版本。DM-i冠军版车型的纯电续航升级到110km和150km两个版本，电机功率均为145kW。
抛开了续航焦虑，我们驾驶的比亚迪宋PLUS DM-i冠军版在动力输出上非常不错。起步采用电机驱动，动力输出直接平顺。城市道路使用HEV模式，低速行驶经济省油。
进入到高速路段，只需要深踩油门，动力反馈非常及时，速度很快提升到100km/h，而且还能感觉还有很多的动力储备，随时可以为超车蓄能。
方向盘操控偏标准的家用调校，上手轻转向稳，开起来非常轻便，应对山区弯路底盘质感也更偏向于舒适性，得益于150km版本标配FSD频率可变阻尼减振器，能够根据路面变化主动调节阻尼力，经过大桥连接处时的反馈，在底盘和座椅过滤后，传到驾驶员的颠簸感并不明显。只是高速过弯是，车身侧向惯性略大，后排乘客感受略微明显。
进入景区乡镇道路，受到旅游旺季的影响，交通状况更加的复杂，加速和刹车踏板的使用更加频繁，不过也不用担心，宋PLUS冠军版搭载的AEB自动紧急制动系统，会适时的参与辅助驾驶，成为驾驶员好帮手。狭路相逢时，360°高清透明全景影像系统将盲区实时投屏，过弯也会变得更轻松。
经过近4小时的行程，我们最终抵达了位于重庆武隆区的仙女山景区，相较于主城动辄35℃以上的高温，仙女山的夏天清风吹拂、凉爽宜人，有一瞬间会让人感觉在深秋。200公里的距离，对于宋PLUS冠军版完全是小菜一碟，4.5L/100km的亏电油耗，还有150km的纯电续航支持，没有续航焦虑，年轻人说走就走的旅行即刻就能出发。
写在最后：
2022年，比亚迪全年累计销量超186万辆。宋PLUS车型上市至今仅两年，累计销量已经突破50万辆，成为中国品牌最快实现50万销量的新能源SUV车型。宋PLUS冠军版变得更富活力，新能源口碑4.55分，51.3%的宋PLUS DM-i转介绍率，57.2%的宋PLUS EV转介绍率，数据就是最好的证明，不得不说宋PLUS冠军版依然是15-20万级SUV的制霸产品。
