为什么在驾校学习的时候C1手动挡，买车的时候却选择C2自动挡，让老司机告诉你为什么吧。我们说的C1车型是我们手动挡车型，C2车型是我们平时可以自动驾驶的车型。持有C1驾照的人可以同时驾驶手动和自动变速箱。
相反的，而持有C2驾照的人能驾驶配备自动变速箱的车型。所以这也是一个很重要的原因，C1驾照的适用范围更广。驾驶准备车型包括c1可以驾驶手动和自动变速箱的汽车，c2能驾驶自动变速箱的汽车，不能驾驶手动变速箱的汽车。
这个需要根据以后买车的目的来确定。对于工作和家庭，学习c2。如果你有创业想法，选择c1，还有一条出路。作为一个普通的驾驶者，如果你的技术不是很成熟，你会深刻地体会到，在如今拥挤的路况下驾驶，自动挡会轻松很多。
C1驾照的难度会更高。毕竟车辆上多了一个关节，所以在测试的时候会有更多的细节需要处理。很多学生不注意细节，所以在考试的时候就出现了。错误。但是买车的时候就不一样了。自动挡车是主流，更方便，价格也更好。
有人买手动挡是为了驾驶乐趣，但大部分朋友买手动挡车是出于经济原因，但很难说。因为一开始，我想学一个综合的。我可以多开一种车，但如果我真的想开车，我希望它能省力，减少疲劳。因此，每个人都购买自动变速箱的汽车。
学车就是手动挡。大多数人选择“双标准”C1有两个原因。一是与驾驶相关的职业规划的存在，二是“为什么不好好利用”？不可否认，很多准司机都有这个想法。拥有可以同时驾驶两种车型的驾驶资格，似乎没有必要降级。
但除了有驾驶工作计划的学生外，没有驾驶家庭代步车的计划。需要再次选择C1。理论上，没有必要。早年选车会以手动挡为主，因为乘用车的手动挡选择也有明显的价格优势；但近年来，随着自动变速器种类的丰富，制造低成本无级变速器。
AMT电控机械自动变速器、更高湿式双离合，有效降低了自动变速器汽车的价格。同时，在AT变速箱专利保护期结束后，这些车型的火爆也降低了人为高价的定位。手动挡汽车淘汰的速度和程度偶尔会被夸大，手动挡汽车占比仅为20%。
美国、日本和韩国的比例都是个位数。它也开始急剧下降。廉价电动自动挡车的普及速度加快，未来手动挡车难找。换挡速度决定了加速时的动力连接是否顺畅，也决定了车辆的操控手感；因此，几乎99%的优秀高性能汽车都使用自动变速箱。
而所谓的跑车手动变速箱已成为过去。赛车采用顺序变速器，属于半自动变速器，行驶中换挡时不需要控制离合器。只有自动挡汽车可以配备AEB主动制动系统和自适应巡航耐力系统，有了这些智能安全配置的加持。
对于新手驾驶来说是不是比手动挡车更高？但是很多没有驾驶经验或者没有接触过汽车的人并不了解这方面的知识，所以还是选择了C1来延续自己的老经验。现在有必要想象吗？我高估了自己，感觉可以先手动做，以后什么车都可以开，非常方便。
实际情况是开一段时间自动，大部分不会开手动，一直关机。这是因为人们在思考问题时总是首先高估自己，真的很难学。客观上，之前几十年驾校都没有C2驾照培训，以后逐渐开始了C2自动驾驶执照的培训。
韭菜根也要拔
只有残疾人会选c2