作为智能两轮出行领域备受关注的品牌之一，九号公司旗下的远行者F系列自上市以来就以“续航开挂”斩获相当不错的口碑，而近期九号公司又推出了新品Fz MIX，首发价3799元，凭借更强的配置也是获得了很多消费者关注，那么这款电动车实际骑行体验如何呢？下面就来分享下这款车的驾控感受。

以前骑跨骑类的电动车时经常纠结快递不够地方放，这下九号Fz MIX电动车很好的解决了我这个烦恼，这款车的踏板空间达到430mm的长度，骑行时脚掌接触面积更大，长时间骑行更舒适。 而且还能装载更多物品，就算买包几十斤的米都能轻松放在踏板上面，日常通勤完全够用，就算是外卖小哥也能放下他们的箱子，实用性拉满。

外观就不展开说了，再来讲讲鼹鼠控功能。作为九号F MIX的升级版车型，九号Fz MIX电动车增加了鼹鼠控功能，包括TCS牵引力控制系统、OTD单转把模式、HHC坡道驻车等实用功能。比如TCS牵引力控制系统就是可以提高车辆牵引力和提升湿滑路面等低附着力，因此雨天骑行时即使是湿漉漉的路面，我感觉开起来会更有信心不用担心摔车。

另外我很喜欢这个OTD单转把模式，有点类似特斯拉的单踏板模式，平时骑车的时候只需控制油门转把即可实现车辆的加减速、能量的收回控制，有动能回收的同时还能辅助减速，不用频繁捏刹车，个人觉得这个功能非常实用。

至于坡道驻车，日常骑行等红绿灯启用这个功能就很方便，在坡道上停车不用一直捏着刹车，车子便能很好的稳下来。捏住刹车2-3s或者按定速巡航键就能进入自动临时驻车模式，拧动油门就能解除自动驻车模式，整个过程一气呵成，是不是很便捷？

性能操控方面，九号Fz MIX电动车体验依然强势，如更大的摩托级16英寸宽体胖胎提高抓地力，五级可调式后减震可自行调节后减震软硬，平时骑行过坑过减带单也很舒适，属于中规中矩的体验。

在刹车方面，九号Fz MIX电动车配备前后碟刹，日常行车也够用了，配合那个OTD单转把模式的动能回收刹车辅助，低速骑行基本很少会经常捏刹车，行车安全妥妥的。该车支持助力推行、经济模式、舒适模式、运动模式多种骑行模式满足不同场景，此外，一键倒车、定速巡航、IPX5整车防水功能也没落下，算是诚意满满的。

智能化是九号智能电动车一直以来的强项，这次九号Fz MIX电动车标配RideyGo 2.0系统支持多种无感解锁方式， 包括蓝牙、NFC、 APP远程控制、智能手表/手环等等，比起传统品牌的电动车解锁更自由便捷。

在平时使用中，坐垫感应和边撑感应也是非常实用，基本是我一靠近车辆，人一坐在车上打起边撑，就可以快速进入骑行状态，落下边撑时油门马上停止。

防盗方面，九号Fz MIX支持三模精准定位，可在APP实时查看车辆位置，车辆有任何异常都会在手机上接收到提醒。平时家人朋友想要骑车的话，直接通过家庭功能或者小程序分享钥匙，也是很方便的。另外九号Fz MIX电动车支持OTA远程升级， 像电机控制器、仪表、电池等部件都支持固件更新，可玩性很高，如果后续有什么新功能，都能第一时间享受到。

总的来说，九号Fz MIX电动车的体验还是相当靠谱的，安全性和智能化都很值得点赞，特别是鼹鼠控功能以及无钥匙解锁等带来的体验，如果你是第一次骑九号电动车，你应该会感受到这种智能化科技带来的便捷。