瓦尔特里·博塔斯在与尼科·霍肯伯格搭档的竞争中处于领先地位，有望成为明年索伯F1车队的二号车手。

这位35岁的车手在意大利大奖赛的FP1中意外闯入前五，令外界惊讶。据悉，博塔斯是索伯车队在当前规则周期最后一年中的首选目标，而车队将在2026年转型为奥迪。

这一消息最早由Autosport的意大利版披露，报道称博塔斯已被提供了一份一年合同留队，但这位芬兰车手希望达成“一加一”的合同。

奥迪原本希望说服卡洛斯·塞恩斯加盟车队，但这位西班牙车手最终选择签约威廉姆斯，因此奥迪目前倾向于只提供一年合同，以便在2026年正式进入F1时拥有灵活选择车手阵容的机会。

若奥迪改变主意，他们可能会转而关注迈凯伦年轻车手加布里埃尔·博托莱托，这位车手去年斩获了F3冠军。

博塔斯在意大利大奖赛前解释了索伯本赛季未能找到状态的原因，但他表示对车队的新首席运营官兼首席技术官马蒂亚·比诺托充满信任。

“我们没有找到足够大的进步，这显然主要来自工厂的研发，”博塔斯说道。

“其他车队取得了更大的进步，比如阿尔派就是一个很好的例子。赛季初我们领先他们，但现在他们显然已经超越了我们。

“我们没有找到足够的圈速提升。我认为赛季初的基础赛车并不算太差。

“但从赛季初到现在，我们没能迈出足够大的步伐。我认为这是最大的问题。

“我不想对之前的管理层说什么坏话，但我觉得有些重组和改变对长远发展是有益的。

“我对马蒂亚充满信心。他知道如何带领车队，我认为他在过去几周已经学到了很多关于车队的需求。

“这是他第一次在赛道上观察我们的运作方式，所以我相信他会学到更多。

“这个赛季我们不指望奇迹出现。我认为马蒂亚的到来能够帮助我们为明年做更好的准备。”

博塔斯补充说他正在与比诺托就续约进行谈判，并解释道：“我们这周继续进行了讨论。我在周二去了工厂，并取得了一些进展。

“但我们不会在这里签合同。我们来这里是为了比赛，是为了在艰难的周末后重新振作。然后总会有下周的机会。

“我的选择是有限的，这就是现实……

“[马蒂亚]非常了解他能从我身上为车队得到什么。这对我来说显然是件好事。

“如果我能够参与到一个未来几年的项目中去，一个具有吸引力的项目，一个汽车制造商的计划，那么我也会感兴趣。

“所以我认为双方都有兴趣。是的，我们取得了一些进展。但我现在不想透露太多。”