广汽传祺影豹R搭载2.0T发动机，零百加速5.7秒，试驾感受如何？

近年来，随着新能源汽车的崛起，对传统的燃油车领域造成了不小的冲击，搭载2.0T发动机，匹配8挡手自一体变速箱的燃油车售价甚至还没有突破15万元，放在前几年是谁都不敢想的。

说到这儿，想必你也知道我说的这款车是谁了，没错它就是广汽传祺影豹R，该款车似乎与市面主流唱反调，在各大厂家都推出舒适性的车迎合当下主流消费者需求时，影豹R依旧在自己的赛道上“我行我素”，甚至配备了许多本不是这个价位该有的配置，对这款车感兴趣的话，不妨跟着我们的脚步来了解一下。

外观方面，影豹R与影豹DCT或DHT版本有着明显的差别，影豹R前脸采用了分体式格栅，小尺寸的上格栅右侧还采用了红色的R标来装饰，形象展示车辆身份。犀利的灯组造型独特，标配LED远光灯、LED近光灯和LED日行灯，夜间点亮后照度很高，功能上提供自动大灯、大灯高度可调和大灯延时关闭，丰富的配置更利于行车安全。下格栅采用粗壮的黑色饰条点缀，视觉上拉伸车头宽度和降低视觉重心，让车头更显低趴。

来到侧面，影豹R采用了流畅的线条勾勒轮廓，车顶上方配有单天窗，虽然不如全景天窗的视觉效果更好，但也能增大座舱的采光面积，高个子人坐进去压抑感不明显。凌厉的腰线贯穿前后门把手，配合上扬的侧裙线，丰富车身肌肉感。夸张的尾翼上方配有高位刹车灯，点亮后有不错的辨识度。该款车虽然没有采用当下流行的贯穿式尾灯，但双边共四出的排气口以及激进的后包围看上去同样很时尚、很年轻。

拉开车门，落座车内，软皮以及翻毛皮包覆中控台，档次感要高于同价位的车型，10.25英寸的双联屏虽然与当下新能源车在营造科技感方面有较大差距，Pro版的中控屏标配蓝牙/车载电话以及三种手机互联映射，而Max版的配置更加丰富些，虽然取消了手机互联映射功能，但GPS导航/车辆网以及OTA升级等都成了标配，功能配置上更贴合主流的新能源车，能满足年轻用户的使用需求。

虽然影豹R也提供了一体式皮/翻毛皮座椅，但它的座椅靠背和坐垫采用的是软皮材质，而扶手以及腰部延伸区则是翻毛皮，与我们常见的皮/翻毛皮座椅完全相反，或许是为节约成本而设计的。受制于价格因素，Pro版仅主驾驶位支持电动调节，前排带有加热功能还是挺让人意外的，不过我更建议提供通风功能，毕竟炎热夏季皮质座椅的透气性较差，长途行车的话，驾驶员的乘坐体验感不会太好。

影豹R的轴距为2736mm，属于标准的紧凑型车，车长超4.7米，由此我们可以看出它的后备箱空间还不错，543L的容积即使是放置4个不同尺寸行李箱，依然有空余，全家外出游玩行李物品也能放得开。身高178cm的用户坐在后排腿部空间富裕，头部有足够的剩余，后排坐三个成年人没有拥挤感，整体表现较好。

动力上，影豹R搭载2.0T+8AT动力总成，最大功率为195kW，仅需5.7秒就能实现零百加速，加速性能甚至赶超同价位的新能源车，动力参数可观。该款车不仅外观运动，车子开启起来动力充足，电子助力系统比较扎实，方向盘转向轻盈，即使是女性用户也能很好驾驭。另外，车子的底盘调校也显得很扎实，通过减速带时过滤比较清澈，几乎感受不到明显的颠簸感，兼顾到了家用车的需求。对我个人来说，该款车的驾驶体验以及操控感在同价位中都是比较出色的。

总结：影豹R的确是一款外观运动，驾驶质感出色的车，虽然内饰科技感不是很强烈，但也能满足日常所需，如果有购车需求的话，我更建议多花2万元，选购影豹R Max版。关于这款车，你还有哪些要了解的吗？