途昂Pro上市了,价格从26.99万到31.99万不等,还有终身质保,看起来挺有诚意的,不过这车到底怎么样还得自己试试才知道。
这车用的是大众第五代EA888发动机,听说挺厉害的,不过我也不懂这些专业的东西,就觉得开起来挺有劲儿的。油门一踩车就窜出去了,超车什么的完全不用担心,高速上也很轻松。不过这发动机好像有点儿费油,要是经常跑高速可能得多花点儿钱。但是开着舒服啊,动力充沛,换挡也挺平顺的,基本感觉不到顿挫。城里开着也挺好,起步快,不会被别人按喇叭。就是有时候感觉油门反应慢了点儿,可能是为了省油吧。不过总体来说还是很满意的,至少比我之前那辆车强多了。
这发动机好像还有什么VTG技术,说是能减少涡轮迟滞,具体是啥我也不太懂,反正就是感觉加速更顺畅了。还有好几种驾驶模式可以选,什么经济啊舒适啊运动啊,我一般就用舒适模式,感觉挺好的。有时候想玩儿玩儿也会切换到运动模式,那个加速确实猛,不过油耗也上去了。总之这发动机给我的感觉就是既能文能武,该省油的时候省油,该给力的时候也不含糊。
这车看起来比以前那款年轻多了,前脸的格栅变大了,整个车头看着更霸气。用了什么R-line套件,反正就是看着更运动了。大灯也很酷,用了什么像素LED灯,晚上开着特别亮,还能自己调整灯光样式,挺好玩儿的。不过我觉得最酷的是那个隐藏式门把手,看着特别高级,而且听说在特别冷的地方也能正常用,也不知道是不是真的。
车身侧面看着也挺流畅的,21寸的大轮圈确实给力,看着就很有气势。车尾用了贯穿式尾灯,现在很多车都这么设计,确实挺好看的。整体来说这车外观给我的感觉就是既高级又运动,开出去肯定有面子。不过我觉得颜色选择挺重要的,有些颜色可能会显得有点儿老气。我选的是蓝色的,感觉还不错,既不会太张扬也不会太沉闷。
这车的尺寸也挺大的,长宽高都不小,看着就很有存在感。不过实际开起来倒是不觉得特别大,可能是视野设计得好吧。反正我停车什么的也没觉得特别困难,当然也可能是有那些辅助系统帮忙。总之就是看着挺大气的,但是实际用起来也不会觉得特别笨重。
这车搭载了什么IQ.Pilot智能辅助驾驶系统,听说是专门针对中国路况开发的,确实挺好用的。高速上开着特别轻松,车子基本上能自己保持车道和车距,超车什么的也挺方便的。不过我还是不太敢完全放手,毕竟安全第一嘛。城里开的时候感觉帮助不是特别大,可能是因为路况太复杂了吧。但是有个功能挺好用的,就是那个自动泊车,虽然有时候也不太灵,但是大部分时候还是挺准的。
这系统好像还能自己学习,越用越聪明。不过我觉得还是得多注意安全,毕竟再智能也只是辅助系统。有时候系统会做出一些我觉得不太合适的判断,比如有次差点儿撞上路边的护栏,还是得靠自己及时接管。但是总体来说还是挺好用的,特别是长途开车的时候,确实能减轻不少疲劳。
这车还有个双目摄像头和毫米波雷达,听说是用来做智能驾驶的。具体怎么工作的我也不太懂,反正就是感觉车子能看得挺远的,反应也挺快。有次前面突然有车变道,车子立马就刹车了,吓了我一跳,不过确实挺安全的。就是有时候感觉系统有点儿过于敏感了,比如下雨天可能会误报什么的。不过总的来说还是挺靠谱的,至少让我开车的时候更有安全感了。
一进车里就能看到三块大屏幕,看着特别高级。中控那个屏幕是悬浮的,触感还不错,用起来挺顺手的。不过有时候阳光太强的时候会有点儿反光,看着不太清楚。那个全液晶仪表盘挺酷的,可以自己调整显示的内容,我一般就看导航和油耗。副驾那个屏幕其实用得不多,主要就是放个视频什么的。这车支持手机互联,我用的是CarPlay,确实挺方便的,导航音乐什么的都能直接用手机的。
音响是哈曼卡顿的,听着确实不错,特别是放古典音乐的时候感觉特别有氛围。不过我觉得低音还是差了点儿,可能是我不会调吧。座椅也挺舒服的,前排有加热和通风,冬天夏天都能用上。副驾还有个电动腿托,躺下来特别舒服,就是感觉有点儿浪费,毕竟平时也用不上。后排空间也挺大的,坐三个人完全没问题。第三排我基本没用过,不过看着空间也还行,应该坐小孩没问题。
内饰用了不少软质材料,摸着挺舒服的。不过有些地方的做工感觉还是差了点儿,比如有些缝隙不太均匀。中控台用了一些银色装饰,看着挺有科技感的,就是容易留指纹。方向盘手感不错,按键布局也挺合理的。总的来说内饰给我的感觉就是科技感和舒适性都不错,虽然有些小细节还可以改进,但是整体还是挺满意的。
这车是七座的,不过我平时基本上就用前两排。第二排空间挺大的,我一米八的个子坐在后面都能翘二郎腿。座椅可以前后调节,还有独立的空调出风口,坐着挺舒服的。第三排我基本没用过,不过看着空间也还行,应该坐小孩没问题。要是经常用第三排的话,可能会觉得后备箱有点儿小。不过把第三排放倒之后,后备箱空间就很大了,我上次搬家的时候差不多把所有东西都塞进去了。
这车的储物空间设计得挺好的,门板上有大口袋,中央扶手箱也挺大的。前排还有个无线充电槽,挺方便的,就是有时候会有点儿发热。后排中间的扶手也能放不少东西,还有杯架。总的来说这车的空间给我的感觉就是够用,不管是坐人还是放东西都没什么问题。就是如果经常要用第三排的话,可能会觉得有点儿局促。不过对于我来说已经够用了,毕竟平时也就是自己开或者带家人出去玩儿。
虽然现在新能源车挺火的,但是我觉得燃油车还是有它的优势。比如说长途旅行的时候,加油站到处都是,加油也快。充电的话就麻烦多了,又要找充电桩,又要等那么长时间。而且这车油耗其实也还好,高速上百公里七八个油,我觉得还能接受。当然新能源车也有它的好处,比如说更环保啊,城里开不限行什么的。但是对我来说,燃油车更适合,毕竟我经常要跑长途。
大众在燃油车上的技术确实厉害,这车开着就感觉特别扎实。动力系统很成熟,基本上没什么毛病。智能化方面虽然比不上那些新势力品牌,但是也在慢慢进步。我觉得未来可能会有更多混合动力的车型出来,既能享受燃油车的便利,又能体验电动车的优势。不过现在这车已经挺好的了,至少在未来几年内我是不打算换车了。
总的来说,我觉得这车还是挺值这个价的。虽然有些小缺点,但是整体表现不错。特别是对于家庭用户来说,空间大、配置高、安全性好,还是挺有吸引力的。当然了,具体怎么选还是得看个人需求,毕竟每个人的情况都不一样。反正我是挺满意的,希望以后用着也不会出什么大问题吧。
