在我国18.4万公里长的高速公路中有一条极为特殊，它就是我国高速公路网中，7条首都放射线中的第一条，编号G1的京哈高速。

京哈高速西起北京市朝阳区，东至哈尔滨香坊区，全程途径了天津、唐山、秦皇岛、葫芦岛、锦州、盘锦、鞍山、沈阳、铁岭、四平和长春。线路全长约1209千米，是我国连接华北平原和东北平原的重要交通运输大动脉。

可提到京哈高速，不少司机都表示头疼，原来这是因为京哈高速仅限速到80km/h，要知道普通高速公路的限速基本上都在120km/h。

首先就是道路条件的复杂性。京哈高速公路部分路段的路况较为复杂，有众多弯道和起伏不平整的路段，这些因素都会影响到行车安全，只能通过降低车速来保障通行，所以交管部门就设定了80km/h的限速标准。

其次就是交通的安全性。不论在什么时间，什么路段，限速都可以有效预防和减少交通事故的发生。尤其是在高速行驶的条件下，通过限制速度，就可以提高交通流的稳定性和车辆行驶的均匀性了。与此同时，限速还可以减少车辆排放，从而起到环境保护的作用。并且在限速较低的情况下，对车辆的油耗和尾气排放量也会相对应的减少。

最后，在高峰时段或者遇到交通拥堵时，限速还有助于缓解交通压力。假如再遇到个雨雪雾等恶劣天气，还会影响道路的能见度和路面情况，这种情况下更应该降速行驶。也正是因为以上种种原因吧，京哈高速就被限速到了80km/h了。

不过也不是全线都限速80，像行驶到四渡河至香河路段时，限速就会提升到100km/h；然后还有从香河至承德路段时，限速也会放宽至120km/h。不过高速限速难免会遇到一个问题，那就是堵车。

2024年十一假期期间，京哈高速发生了严重的堵车现象，彼时的这条交通大动脉仿佛成了一个巨大的停车场，短短6.5公里竟然要通行4个半小时。无奈，司机们就这样开启了“席地而睡”的模式。

最后，再来看看我国7条首都放射线中另外的6条高速线路吧。除了上面提到的G1京哈高速外，还有G2北京至上海的京沪高速，G3北京至台北的京台高速，G4北京至港澳的京港澳高速，G5北京至昆明的京昆高速，G6北京至拉萨的京藏高速，G7北京至乌鲁木齐的京新高速。

这7条从北京辐射的线路中，最繁忙的应该就是G4京港澳高速了，它连接了北京至香港，途中会经过多个重要的省会城市，例如石家庄、郑州、武汉、长沙、广州和深圳等。除了G4京港澳高速外，G2京沪高速也相对较为繁忙，尤其是在节假日车流量巨大。