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距离广州鲁迅纪念馆，也就是省立中山图书馆不远处的白云路上，有一处白云楼鲁迅旧居。1927年，鲁迅曾在中山大路任教，并在此处短暂居住。白云路旁边是内环路，另一侧与白云路平行的是大沙头二马路，路边有一处广九铁路纪念园，是广州的城市记忆。

广九铁路纪念园

广州的第一条铁路是广三铁路，第二条就是广九铁路。广九铁路于1911年建成通车，那时的中国还处在晚清时期。广九铁路连通广州和香港，起点为大沙头站，也就是纪念园所在位置，因它是广九铁路的起点站，所以称广九站。

广九站

在上世纪七十年代广州火车站建成启用前，广九站一直都是广州铁路的主要客运枢纽。广州站启用后，这里改名为广州东站，而在新的广州东站建成后，这里便成了一处历史遗迹。

蒸汽机车头

纪念园内建有一座象征性的车站大门，上面写着“广九站”。大门旁边立有几块石碑，记录着它距离各站的营业里程、简明行车时刻表、民国年间的营业收支一览表和抗战时期餐车食品价目单等信息，看后不禁让人感慨。

一段铁轨

纪念园中最显眼的是一辆蒸汽机车头，正面挂着“6501”和“广局海段”等标志。这是中国最后一批量产并曾在广九铁路上运行的“建设6501”蒸汽机车头，退役后原本停放在海口，2016年经粤海铁路渡过琼州海峡运到广州南沙，经修复翻新后重新回到曾驰骋过的广九铁路起点，并成为广州一处让人难忘的城市记忆。

一节绿皮车厢

另外，园内还保留有一段铁轨、一些铁路信号灯，甚至还有一辆绿皮车厢，人们看到这些复古的东西，往往会唤醒内心深处的某种感动，情不自禁地将其作为背景拍照，同时也在不经意间，又将这段历史进行了传播。

詹天佑像

园内还立有一尊詹天佑像，他可是中国铁路之父，曾出任广九铁路建设的顾问。广州是詹天佑的老家，当年他住在黄沙，除了广九铁路，更加关注的是另一条在建的粤汉铁路，他出任总经理兼总工程师，可谓倾尽心血。

（极客行天下）