20万的预算想要入手一款大空间的五座燃油SUV车型，到底在市场上有没有好的选择？可能很多人说途观L、锐界等车型，不否认这两款车的产品实力也不错，价格方面也有一定的诚意，但是今天我们要说的这款车，在国内市场上显然具备更大的吸引力，新车就是来自大众旗下的揽巡。
大众这个品牌，在燃油车领域确实是国人比较认可的车企，即使现在面对新能源车的强势崛起，大众依然是具备一定的竞争实力，不过说真的，现在的新能源车对于传统燃油品牌的冲击是非常大的，目前大众旗下车型价格方面是很有诚意的，就比如这款大众揽巡，新车的指导价区间为24.29万-32.59万，目前在市场上的门槛跌到了18.59万，要知道这可是一款空间比汉兰达更为出色的合资SUV，综合产品力和价格来看，是极具市场竞争力的。
大块头的车型，相信很多消费者还是很喜爱的，大众揽巡这款车的既视感是非常霸气的，整车的前脸配备的是黑色进气格栅，内部则是横幅式的镀铬饰条进行装饰，两侧的大灯也是与进气格栅相连，整车的野性还是很好的呈现在消费者眼前，另外新车的下包围则采用双层的设计，同样也进行熏黑处理，整车气场方面的设定确实很强。
从新车的侧面设计来看，大众揽巡车身设计很硬朗，流畅修长的腰线设计搭配上五辐式花瓣轮毂造型，确实有一定的高级感，另外新车的车窗线还使用银色镀铬饰条装饰，尾部设计方面，新车的尾灯采用的是贯穿式的造型，并且加入了熏黑的设计，尾部车顶还配备了扰流板，排气布局采用双边共四出设计，具备一定的辨识度。
2024款的大众揽巡的定位为中大型SUV，它的车身尺寸为4936（4949）*2015*1756（1767/1772）mm，轴距为2980mm。以我的身高178mm、体重80kg为例，在前排座椅调整到合适位置后，前排头部空间大约有一拳半距离，来到二排，腿部空间可以达到三拳，整体的空间表现方面确实是值得肯定，毕竟这个尺寸即使七座布局，都有不错的乘坐体验，更何况揽巡只提供五座布局。
整体的做工和用料方面，新车内部均为软质材料包裹，座椅的填充也很厚实，即使远距离乘坐，也不会感觉到很劳累，另外新车的主副驾驶座椅均配备座椅通风、8向电动和4向腰托功能，后排空间宽敞，座椅配置丰富，靠背有四挡角度调节，揽巡这款车确实也有着高端豪华车的体验。
整车的中控方面，新车配备10.25英寸全液晶仪表盘+12英寸中控车机组成的悬浮式双联屏，整车画面显示还是很清晰的，同时新车的UI界面简洁直观，而且操作起来也是很顺滑，支持CarPlay/CarLife互联映射、OTA升级、应用商店和语音交互系统，在驾驶中使用还是很便利的，驾驶员可更专心路况，从而保证新车的安全性。
在智驾方面，大众揽巡具备L2级智能辅助驾驶等级，能够很好的实现0-210km/h全速域自适应巡航、车道保持、预碰撞安全、变道辅助等智能操作。至于整车基础配置方面，也是很丰富的，拥有全景天窗、电动后尾门、15W手机无线充电、30色氛围灯、后视镜加热、内后视镜自动防眩目和倒车影像等等。
开过德系车的朋友应该都知道，德系车的底盘调教还是很出色的，这款大众揽巡作为家族的中高端车型，采用前麦弗逊式后多连杆式独立悬挂系统，主打以舒适性为主，在整款车的动态体验过程中，揽巡在经过减速带时，悬挂系统并未有拖泥带水的感觉，而是韧性十足的体验感，而且侧向支撑性和对路感的反馈，都是具备很优异的表现，即使在比较高的速度驾驶，也是充满信心。
大众揽巡在动力上，搭载的是一款2.0T低功率版涡轮增压发动机，最大输出功率达到186马力，峰值扭矩320Nm，高功率版本最大输出功率为220马力，峰值扭矩达到了350Nm，传动系统匹配的是7挡双离合变速箱，整车的发动机输出还是很注重平顺性和舒适性，在中段深踩油门之后，动力响应速度是很快的，其次也能很明显的带来强烈的推背感，当然变速箱换挡也很流畅，整体驾乘感受更加舒适安逸，此外新车还提供了经济、标准、运动、个性化、越野、越野个性化和雪地共七种驾驶模式选择，德系车的引擎确实不需要担心。
现在的国内汽车市场上，大空间燃油SUV车型还是有很不错的受众群体，大众揽巡不管是从品牌的影响力还是自身产品力的体现，都是符合当下年轻人择车标准的，而且关键的是新车的起步价格下探到了18.69万，一款车身长度接近5米、轴距超过2米9的车型，这个价格吸引力也是比较大的，如果说对于这款车兴趣比较高，你可以选择空暇时间去试驾，相信大众揽巡还是能够给你很满意的表现。
