零跑B10这零跑B系列的首款车型，真能在紧凑型SUV市场掀起大浪吗？
咱先说说它的海外亮相。在欧洲的初次登场，那可是吸引了众多目光。身边不少朋友知道后，眼睛都放光了，就盼着在国内能也能开上这新车。好多人都在那讨论，这零跑B10到底有啥魅力能在欧洲引起这么大的轰动呢？这热度就像小火苗蹭蹭往上蹿，自然而然就为后续的预售打下了好基础。
然后等回到国内市场开始预热，这一预热就是几个月。到了3月10日开启预售的时候，可不得了，一小时内订单就突破1.5万台。更让人惊讶的是，其中70%的人选了激光雷达智驾版车型。这就好比一场接力赛，海外亮相算是起跑，国内市场预热那是中途加速，这一开售那速度简直像火箭发射似的，一下就爆了。咱也不知道那些下单的人是图啥，难道真的就只是看上这个激光雷达智驾版了？还是有其他啥原因。有网友说：“这就是科技的力量啊，现在谁不想自己的车有点高科技呢？”也有不少人心里犯嘀咕：“这刚出来的车，靠谱不？”不过在我看来，这么多人下单，总有它的道理。
咱再瞅瞅这零跑B10的外观设计。它跟同门的零跑C10和零跑C16在设计上有相似的地方，都用上了家族的设计元素，前脸贯穿式头灯和下部前包围相互呼应，看着就有精神，车身侧面那线条也特别有张力，运动感一下子就出来了。就好比一家人走在一起，模样上有相似的地方，看着就亲切。还有那珍珠白车漆，在室内的灯光下瞅着就特别耐看，就像一个打扮得体的人，在灯光下一亮相就吸引人。门把手阻尼感强，开门的时候轻轻一拉就开了，这对于女司机或者说力气小点的朋友来说，简直就是福音啊，咱就说这设计得多贴心。
走进车内，零跑B10的空间那可真给了咱不少惊喜。看那些数据，车身尺寸为4515/1885/1655mm，轴距为2735mm，“得房率”达到87.4%，这在同级别的车里算是很能打的了，它的内部空间比咱们想象的还要大，就好像房子看着不大，进去却别有洞天。
前排的座椅可以180°放平，后排座椅能6：4比例放倒。这要是在长途旅行的时候，累了在车里就能舒舒服服地睡上一觉，就跟在家里的床上一样。还有副驾空间，中控台区域预留了两层共六个拓展空位，形成了“百变副驾”，这对于咱们年轻人来说，这就是个性化的天堂啊，可以按照自己的想法把副驾布置成自己想要的样子，这得多拉风。
咱接着说说这智能科技的亮点。零跑B10可是搭载了8295智能座舱芯片，AI算力达到30TOPS，这可比8155芯片提升了近8倍，CPU算力提升2倍，3D渲染性能也提升3倍。再配上Leapmotor OS 4.0 Plus交互系统和AI语音大模型，这车机可真是反应快，交互起来特别舒服。这就好比一个反应迟钝的人突然变得聪明伶俐起来了，完全变了个样。
这个智能车机系统啊，还允许用户选择通义千问和DeepSeek大模型，这交互效率不就蹭蹭上去了吗？还有远程控制功能，冬天的时候，能在下班回家的路上就调节好车里的温度，夏天提前给车里降温，多方便啊。想象一下，大冬天冷得哆哆嗦嗦地走到车跟前，一开车里面暖烘烘的，那感觉真不错。
智能驾驶系统升级方面，零跑B10那可真是下了血本。用的是8295座舱芯片加上8650智驾芯片，激光雷达、11个摄像头、5毫米波雷达，这些硬件一组合，360°环境建模就这么轻松实现了。它的硬件储备可以跟50万级豪华车型相提并论了，高速、城区通勤智能领航辅助这些高阶功能都能实现。而且在激光雷达车型上还搭载了高速智能领航辅助NAP、城区通勤智能领航辅助CNAP，这激光雷达智驾方案更安全。本来这些高智能化配置在别的车上得花不少钱，现在零跑B10把这些高智能化配置门槛拉到了15万元以下，这性价比真的高。这就像本来只有富人才吃得起的好东西，现在老百姓也能尝到了。
再看看这动力性能与续航表现。动力硬件上，不同版本车型分别搭载了132kW和160kW的驱动电机。续航这块儿，有510公里续航版本和600公里长续航版本可选，这可给了咱们消费者不少选择的机会。而且啊，全系车都支持快充，电量从30%充到80%只要19分钟，这速度，感觉都不像是在充电，倒像是在加油，一会儿就满了。底盘方面，搭载的是七合一高性能油冷电驱总成，百公里加速6.8秒，配合50：50前后轴荷比和前窄后宽胎设计，再加上零跑和Stellantis集团调教的底盘，这开起来那叫一个带劲，驾驶支撑力是真好。这就好比一个人不仅聪明，身体素质还特别好，干啥都有劲。
咱们再说说这市场定位和竞品优势。零跑B10定位紧凑型SUV，价格在10.98万元到13.98万元之间，这价格在汽车市场里算中等，不算高也不算低。跟比亚迪元PLUS（11.58万元起售）、广汽埃安AION Y（10.98万元起售）、iCAR 03（10.98万元起售）这些竞品比起来，在10到15万这个价格区间，零跑B10靠着智能化配置和性价比这些优势，还真有机会突出重围。这就好比在一个班级里，成绩不算顶尖，但有自己的特长，同样能够出彩。而且还把智能座舱和辅助驾驶功能普及到了更低的价格区间，让广大用户有了更多的选择的机会。
对于零跑B10 ，我自己的看法就是这是一款“花小钱、办大事”的车。综合考虑下来，600激光雷达智驾版更值得入手。为啥呢？从通勤方面来说，这个版本续航长，日常通勤基本上可以一周就充一次电，多方便啊，这要是一个续航短的车，那每天充电得多麻烦。还有智驾方面，因为搭载了激光雷达，能够实现高阶智驾功能，虽说这个版本的价格比其他版本要稍微高那么一点，但是在同级别车型当中，这性价比绝对是出类拔萃的。有网友可能会说：“这不就是在交智商税吗？多花点钱买个功能和别的版一样的车。”但我想说，大家想问题的角度不一样，有人图便宜，有人图实用。这个版本对那些追求高阶智驾功能，又不想频繁充电的人来说，真的是个很不错的选择。
零跑B10在紧凑型SUV市场的未来如何，咱们就拭目以待。
