说起法拉利，大家会想到那个叱咤赛场的超豪华品牌，比起保时捷、玛莎拉蒂等品牌来说，法拉利是和兰博基尼齐名的汽车品牌，而且在市场中也是饱受认可，此前法拉利便说过不会做SUV，但还是做了一台法拉利Purosangue出来，只是将该车的定位改成FUV，那么今天我们就来看看这台成了FUV的法拉利Purosangue还是“纯血马”吗？
法拉利Purosangue的定位是一台五门四座车型，从外观来看，法拉利Purosangue整个外形还是延续了法拉利家族式的设计风格，整车多处都是激进的空气动力学设计，而且前脸有点类似法拉利SF90的感觉，日间行车灯上下均有两个进气口，机盖和格栅位置均有法拉利的Logo，整车辨识度可以说是相当高的。
车身侧面，法拉利Purosangue采用对开门的开门方式，这一设计在劳斯莱斯的身上已经是标志性的设计了，而法拉利Purosangue的对开门其实还是让人有点意外，不过要说实用性，其实还真没多实用，第二排还是两张座椅，腿部空间也是相当紧凑。至于尺寸方面，法拉利Purosangue的长宽高分别为4973/2028/1589毫米，轴距为3018毫米，以法拉利Purosangue的尺寸来看，基本上是妥妥的中大型SUV级别。
法拉利Purosangue的车内采用了2+2的四座车内布局，车内四个座椅都是独立的设计，内饰设计也很有看点，采用左右对称式的设计，该车配有全液晶仪表盘和副驾屏，但并没有中控屏，车载智能化很低，不过也支持CarPlay和Android Auto手机互联功能，可以通过这些手机互联来实现相应的导航等功能。而在法拉利Purosangue的中控台中间位置，则保留了空调控制面板，不仅有触控式的空调按键，也有旋钮设计，这一设计还是比较人性化的。
值得一提的是，法拉利Purosangue还标配了真皮材质的运动风格座椅，主副驾和第二排都支持座椅电动调节，而且前排标配了加热和记忆功能，整体的舒适性配置不算很高，这些也只能算是基本操作了，毕竟对于超豪华品牌来说，很多配置大多是需要选装的。
作为法拉利的一款全新力作，法拉利Purosangue也是采用了6.5L V12发动机，这款自吸发动机位于发动机舱，而与之匹配的8速湿式双离合变速箱则是位于车身的后部，这一设计也是和其他SUV形成明显的差异。这款V12发动机有着725匹最大马力，最大扭矩为716牛·米，或许在见惯了纯电车型动辄三电机、四电机以后，觉得七百多匹的马力不算什么，但这可是内燃机，这样的动力已经足够支撑这台接近五米车长的大家伙实现3.3秒的百公里加速了，而且该车的最高车速也是超过了300km/h，哪怕说我们在日常用车时，也不会飙到这么高的车速，基本也就是在赛道里可以，但从这一点还是可以发现法拉利Purosangue的动力储备有多强悍。
法拉利Purosangue还提供四轮独立转向系统以及带六向底盘动态传感器（6w-CDS）的ABS“evo”系统，该车的悬架系统为全新的“法拉利主动悬架技术”，带有主动式滑阀系统，在过弯的时候可以控制车身侧倾以及高频颠簸下的轮胎接地面积，说白了也就是能让这台法拉利Purosangue具备更高的操控上限，毕竟法拉利除了跑车做得好，操控也确实没得说。
编辑点评：
其实在SUV市场中，不管是由跑车品牌打造的SUV，还是说整个SUV市场，法拉利Purosangue都算是其中一款很特立独行的存在，该车不管是从设计还是从性能，都是比较独树一帜的存在，如果说库里南是身份的象征，那么拥有一台法拉利Purosangue或许会更适合自己开，也更适合年轻消费者选择，况且在法拉利Purosangue的身上，我们也能够看到很多法拉利的设计，因此“纯血马”是没跑了。
