日前坦克700 Hi4-T正式开启了预算，售价46.8万起，相比之前坦克700 Hi4-T首发限定版，给出的预售价70万元，这次普通版车型预售价有了大幅下降，这无疑对于那些正在犹豫这款车型的朋友带来了一个好消息，不过更亲民的预售价再加上3.0T插混的产品力似乎对于即将到来的全新普拉多如何定价，会造成不小的影响。
我们先来看看坦克700 Hi4-T的优势，从级别上看，坦克700 Hi4-T整体尺寸要比坦克500 Hi4-T更大一些，坦克700 Hi4-T新车长宽高分别为5090/2061/1952mm，轴距为3000mm，而这个尺寸甚至比即将到来的全新普拉多也要大一点，再加上新车本身就用上了机甲风格外观，所以带来的视觉呈现也会更加震撼。
其次，在最为核心的动力方面，坦克700 Hi4-T搭载了目前长城最强的动力系统，3.0T V6插混动力，而此前坦克500 Hi4-T用的是2.0T插混动力，发动机由四缸提升到了六缸。值得注意的是，这套3.0T插混系统的综合输出功率可达385千瓦，传动方面，与之匹配的是9挡混动专用变速箱，并且采用的是P2电机布局。相比之下，未来即将国产的全新普拉多，将会使用2.4T油电混动，这也是丰田目前最新的动力系统，数据方面表现不错。但是最大问题是，再厉害也只是一个四缸，并且按照丰田混动的特点来看，更多还是偏向发动机的动力输出，电机只是辅助，目的也只是为了节油，所以从动力规格来说，这台2.4T四缸就和坦克700 Hi4-T的3.0T 六缸差了又一个档次。
另外，还需要注意的是，坦克700 Hi4-T的插混系统是用上了一个大电池的，这使得车辆可以拥有100km的纯电续航里程，如此一来在城市中完全可以做到用纯电行驶，基本不费油，而有了P2电机的帮助，车辆的官方综合油耗也可以做3L左右的水平，即便未来在实际用车过程中，油耗会更高，但一定也会远低于全新普拉多的油耗水平。
当然，对于一款硬派SUV来说，越野方面也是一个买车关键，对此坦克700 Hi4-T的各项指标也都是顶级水平，包括非承载车身、三把锁、空气悬架都是主要装备，其中光空气悬架这块其实就可以将坦克700 Hi4-T推到60万元级的水平。除此之外，坦克700 Hi4-T对智能四驱+Mlock机械锁止系统进行了升级，前后差速锁的铸造壳体采用强度更高、耐磨性更好的铝制减速器壳体，进一步提高了耐用性。
因此总体来看，坦克700 Hi4-T普通版给出的预售46.8万起的价格，不仅诚意不错，更大的意义在于未来完全可以和全新普拉多进行对标，3.0T六缸发动机对比上2.4T四缸，相信消费者会更倾向于前者，即便丰田普拉多在国人心中地位很高，但随着坦克品牌的不断崛起，相信在国内市场，将丰田等传统合资品牌在硬派SUV的老大地位拉下马，应该只是时间问题。
挥武者
四缸2.0的仰望还看吗？