世界知名的古德伍德速度节于7月13日-16日盛大举行,这是全球规模最大的汽车和赛车盛会,也是性能车的超级秀场。每年,路特斯都会携重磅车型参会,一起见证驭风传奇。今年是路特斯成立75周年和古德伍德赛道开放75周年,路特斯特携品牌历史上最大的展台亮相古德伍德速度节,且展台更靠近标志性爬山赛的起点,每天15辆彰显着历史与现代梦幻交错的车型,在赛道文化传承中见证“路特斯时刻”。当汽车爬山时,会场上同时喷射黄色与绿色的烟火,向创造赛道辉煌的75周年致敬。
图片:路特斯携重磅车型亮相古德伍德
路特斯与古德伍德速度节一直有着历史的渊源,二者同为英国汽车文化的图腾符号,更有着悠远流长的联系。路特斯诞生于1948年,古德伍德赛道也在同年正式举办第一场公开比赛。上世纪50年代,路特斯创始人柯林·查普曼曾多次在古德伍德速度节亲自驾驶赛车参赛,而古德伍德也见证了多名路特斯车手登上领奖台的辉煌。
让人赞叹的是,1965年,路特斯车队历史上最传奇的车手吉姆·克拉克,获得了F1车手总冠军,并赢得北美印第安纳波利斯500大赛。他驾驶着路特斯Type 25来到古德伍德赛道,创造了1:20:4的正式比赛圈速纪录,至今无人打破。
图片:路特斯经典车型亮相古德伍德速度节
Evija开创超级电动跑车的新时代
2020年,路特斯将纯电动超级跑车Evija的公开动态首秀选在了古德伍德,今年Evija同样来到古德伍德速度节。它的前脸采用了大量空气动力学套件,把降阻工作发挥到极致。同时,车头采用了大量的碳纤维材质套件,既增加了强度又使整体减重很多。Evija搭载的四驱电机的最大功率超过2000马力,峰值扭矩为1700牛米,百公里加速时间不到3秒,0-300km/h加速时间不到9秒,最高时速可达350km/h。Evija的问世开创了超级电动跑车的新时代,完美传承了路特斯燃油车时代的赛道基因。
图片:全球最快量产纯电超跑Evija
路特斯最全能的公路跑车Emira
作为路特斯最后一款内燃机跑车,全能的公路跑车Emira同样是古德伍德速度节的焦点。Emira不仅继承了路特斯品牌的血统,同时融合现代感、优雅和动感的外观设计,配合雕塑般的细节,展现路特斯独特的豪华魅力。
经典的中置后驱车身比例和短前后悬设计,造就了Emira的轻盈姿态。随处可见的孔隙式设计元素与延伸至车尾的腰线,突出高水准的动力性能。沿袭Evija的经典设计,流动的造型与坚韧的线条完美结合了空气动力学。突出的引擎盖前缘、水滴型座舱、线条感十足的车门及车侧的进气口,成为路特斯基因传承的外在明显标志。整车共布置6个应用空气动力学设计的风道,让气流穿过车体,再次革新驭风极限。
图片:路特斯Emira 2.0T车型亮相
路特斯Emira 2.0T车型也在古德伍德速度节迎来首秀。目前,路特斯Emira拥有搭载3.5机械增压V6发动机和2.0T发动机两种版本。作为路特斯的燃油收官之作,路特斯Emira展现出了与生俱来的超跑气质、对极致驾控的不懈追求,以及细节考究的座舱,更成为路特斯的一张名片。
路特斯转型后的全新之作Eletre
至于路特斯转型后的全新之作,Eletre完美传承赛道基因,沿袭Emira和Evija“性能定义美学”的精髓,也是古德伍德速度节的明星。Eletre采用类似于超跑的前脸,传承了路特斯出色的空气动力学设计,其7组Race-Aero风道配合主动进气格栅,可实现最低0.26的风阻系数。尾部采用主动式电动后扰流板,开启后最多可产生90kg的下压力。而Eletre R+版本,可瞬间爆发出675千瓦/905马力的峰值功率,并增加了赛道调校模式,该模式在纽北赛道调校完成,比运动模式更激进,底盘高度更低,动力输出更强劲,可将极致驾控发挥得更淋漓尽致,一键开启征战赛道的驾驭激情。
图片:路特斯电动化转型之作Eletre
本次古德伍德速度节,路特斯Emira、Evija和Eletre三款车型还在爬山赛上一展风采。而中国Eletre车主代表也来到英国,现场感受经典汽车文化以及路特斯在英国的非凡地位。同时,作为Evija车主,F1世界冠军简森·巴顿现身古德伍德速度节,与来宾展开一场零距离的“驾驭者对话”,与全球“驾驭者”一起领悟路特斯极致驾控魅力与独一无二的品牌文化。
图片:F1世界冠军简森·巴顿现身路特斯展台
从燃油收官之作路特斯Emira的荣耀加身,到开创了超级电动跑车新时代的Evija,再到纯电超跑SUV路特斯Eletre的惊艳亮相。不变的是路特斯驭风而行的赛道基因。路特斯Emira、Evija和Eletre正以先锋之姿,创巅峰之作,致力于不断探索“极致驾控”的无限可能,续写75年驭风传奇。
图片:路特斯品牌历史上最大展台亮相古德伍德速度节
75载峥嵘岁月,路特斯共斩获7次F1车队年度总冠军、6次F1车手年度总冠军、81个F1分站赛冠军,以标志性的“路特斯黄”闪耀赛道。本次古德伍德速度节,不仅是路特斯对品牌过往历史的回溯,更展现路特斯品牌作为全球首个All in电动化、智能化的超跑品牌全面转型的魄力。在新汽车时代,路特斯将秉承“For the Drivers 一切为了驾驭者”这一全新品牌主张,为全球“驾驭者”打造冠军产品与标志性体验。
一个发动机是丰田,一个是奔驰,没得发动机用了,搞电动化对标乌拉斯,哈哈