6月24日，德国的巴斯夫公司突然宣布，未来将不再参与在印尼的有关镍钴投资项目。
此前德国的巴斯夫公司在印尼与法国的矿业公司埃赫曼集团共同投资了镍钴精炼厂的项目，原计划这个项目将在2026开始投资生产，预计每年可产出的镍钴产量可达上万吨。
单说镍钴大家可能不知道是干什么用的，但是一说电动车大家就知道了。
现在人手一辆“小电驴”，而镍钴就是用来制作电动车电池的一个重要原材料，好的镍钴对于提高电池的耐用度和性能方面至关重要。
随着新能源的发展当时市场上对镍钴的需求量很高，而且价格可观，所以巴斯夫公司就是看中这一点准备在印尼投资设厂。
镍钴资源主要是用于生产航空航天设备和医疗设备，但是使用最广的还是用于电池行业，镍钴对于提升电池的性能具有重要作用，高纯度的镍钴是好电池必不可少的原材料。
为了提高对矿产资源的储备能力，在2020年开始印尼就禁止出口镍钴矿石。不过印尼对于出口镍钴资源这件事上一直处于飘忽不定的状态，就像小孩一样，一会说要一会说不要。
早在2014年左右印尼就禁止镍钴的矿产资源出口，但是没想到，他不卖有的是人卖。在印尼宣布禁止出口镍钴以后，立马就失去了中国这个大市场，到手的鸭子飞了。
不得不又重新出口，但是市场份额的占比已经被挤下去了，在2018的统计报告中对比发现菲律宾对我国的镍钴出口量已经达到占比的一半以上，成为为中国提供镍钴资源的主力军，相比印尼失去市场份额，仅占三分之一左右，好牌打的稀烂憋死手里。
但是受到国际经济发展的影响，国际大趋势下对于矿产资源的需求量不断减少，大力发展绿色低耗能的经济。
未来在科技方面将会寻找更加环保的资源，同时也是为了解决资源的不可再生问题。这样一来印尼的大量镍钴资源就压在手里卖不出去，导致资源不能得到合理的利用。
同时受国际市场影响镍钴的国际价格不断降低，比之前起码往下跌了45%左右，这下印尼不仅把大量的镍钴挤压手里还变成了便宜货。
由于新能源行业的发展，新能源汽车大多是使用电池，所要用到的三元锂电池中的镍是重要材料，当时由于印尼不愿出口镍钴资源，所以德国公司也是看中这一点才选择到印尼进行投资建厂，准备发展镍钴的开发。
印尼千算万算没想到中国根本就不再需要大量的镍钴资源。
由于全球的新能源汽车市场占比以中国为主，所以中国在新能源方面的发展也起到了一个关键作用。
由于印尼的限制出口政策，为了防止在发展中长期受原材料限制，中国的企业开始自主研发，终于研发出来不需要镍的低成本锂电池，而且进一步降大大降低了电池的成本。
也有人猜测，印度尼西亚此举是由于受到此前红土镍矿土资源的影响，对于这个矿土资源中国非常稀缺，印度尼西亚也是限制出口，换取了中国企业的高价投资，所以在镍钴出口上又故技重施，但是没想到这次翻船了。
我们国家现在发展的新能源汽车中用到的电池是磷酸铁锂电池，相比镍钴锂电池，我们国家现在大面积使用的这种电池成本更低。
而且经过我们国家的科学技术的创新让磷酸铁锂电池的使用性能大幅度提升，虽然还不能超过镍钴锂电池的使用性能，但是效果也是八九不离十了。
而且我们国家的磷酸铁锂电池储量非常高，对于新能源电池的发展完全可以看达到自给自足的状态，根本不用担心在新能源发展方面受限于人。
而且根据现在的发展态势来看，未来将有可能完全的取代镍钴锂电池的地位，即使仍需进口镍钴矿产资源，但是不需要再用于电池行业。
反将印尼一军，也让等着看中国笑话的其他国家收起了呲着的大牙，也是因为中国的这个技术突破让德国巴斯夫公司不得不紧急撤资，因为这个项目一旦失去中国市场这个大腿，怎么看都是不赚钱的项目，精明的德国商人肯定不会选择在这种项目上浪费资金。
也是给印尼上了一课，该卖就得卖，不然就会造成现在的困境，大量的资源挤压在手里根本没人买，那么未来的市场环境变幻莫测，可能将持续走低。
也不知道印尼方面是否后悔限制镍钴资源的出口，不过也能看出来印尼算不上一个精明且有长远目光的投资人。
对于巴斯夫公司在印尼建设这个镍钴化工厂，也是为了能够在中国的市场中占到份额，印尼在地理位置方面具有优越性，在资源原产地进行建厂也是为了减少成本。
但是没想到中国总是让人出乎意料，你不愿意给那我们就不要，世上所有事情不是只有一个解决办法。
不过这个决定也是影响到巴斯夫在中国其他的投资产业，本来是想通过这个投资能够在中国市场形成一个产业链条，当时在印尼的这个项目投资24亿，由此可见在原计划中印尼镍钴化工厂属于重要的一环，现在不得不重新规划未来的发展计划。
此次事件也是给国际市场的发展带来了一个启示，不要过度依赖于进口资源，同时学会创新，在不断的创新中进行新发展，才能够占领市场份避免受其他国家的限制在资源出口方面的限制，也是告诉我们人要争气，毕竟强大了才不会怕一些小人做出拿不出手的小动作。
各位朋友对于印度尼西亚这个大项目不小心泡汤了，而且中国在电池行业的发展，让印度尼西亚在镍钴出口方面受到重创，大家有什么见解，欢迎各位留言讨论
