燃油车的时代在中国可能真的要过去了，随着2024年的到来，回顾2023年，中国汽车市场迎来了更大的变化，国产新能源汽车比亚迪更是创纪录地销售了302万，刷新了中国市场销售记录。这也是时隔39年，以新能源汽车的车企夺回销量冠军。

比亚迪也是成为了全球唯一高销量下仍然保持高速增长的车企，根据数据显示，比亚迪12月销售341043辆，同比增长45%，全年销售3024417辆，要是单独拿出比亚迪一个月的销量，可要相当于其他车企一年的销量。这一数据也是证明了比亚迪车企是不加定语的销量冠军。

2023 年 3 月王传福就曾说过今年比亚迪卖300万辆是板上钉钉，在2023年一举拿下了四个销量冠军：中国汽车市场品牌销量冠军、中国汽车市场车企销量冠军、中国汽车市场集团销量冠军，和世界新能源汽车市场销量冠军，已然成为了中国第一的汽车集团。

高销量下也对应着高质量发展，比亚迪多品牌高端化，前不久交付的百万级仰望U8销量1593辆，在12月直接问鼎百万级别新能源汽车销量榜首。在豪华品牌当中，腾势年度销量127840 辆，其中腾势D9也是获得了全市场MPV年度销冠，打破了合资车型20余年的垄断。方程豹上市自然月交付5086辆，多周上榜SUV销量榜TOP5，汉唐也是逐月稳步增高。

比亚迪从2021 年销售 74 万，2022 年销售 186 万到2023 年销售 302 万，如此大体量，跳跃性的增长，也是自己稳扎稳打的积累，不仅在汽车销量上展示实力同样也在技术和安全上彰显实力，获得了海外经销商的认可和支持，从而树立了比亚迪在高端市场上新标杆。

比亚迪作为中国新能源汽车承担着“加速世界向可持续能源的转变”核心角色，在2023年的市全球新能源汽车份额占的23.2%，这意味着，全球每卖出4辆新能源车，就有将近一辆是比亚迪新能源车。这样的占比，也让比亚迪年度销量超额完成年初定下的300万辆目标，比亚迪也依靠新能源汽车和锂电池等产品技术，不断给中国制造增添了新亮色。