说到当前市面上热门的大5座家用新能源SUV，或许很多人都会是想到理想L6，指导价为24.98-27.98，作为理想旗下又一款畅销车型，理想L6二月份销量达到了13160辆，表现可以说可圈可点，成为了很多消费者在买车上的首先。理想L6是不是大5座新能源SUV唯一选呢？比如放眼15万市场，零跑C10也是一辆非常“理想”的选择。
相比理想L6，零跑C10的入门门槛更低，15万左右的预算就能买到顶配车型，更重要的是，这车的产品力还比较过硬，那么，零跑C10有何抢眼表现呢？
空间够大够宽敞，堪称同级领先
在家用SUV的选择上，谁还不想买一台空间更大的车型呢？
从尺寸参数来看，零跑C10的车长为4739mm，轴距为2825mm，整个布局非常合理，空间得房率高达66.8%，可以说为宽敞的空间表现奠定了良好的基础，实测，身高180cm的成年人坐到车内，头部和腿部都还有比较大的距离，车内坐5个人一点问题没有，而且每个人都不会有紧凑感，当然，理想L6的空间表现也很宽敞，同样是满足了日常用户乘坐需求。
此外，两车的空间布局都比较“灵活”，能够根据用户需求来进行座椅调节，可以说满足了更多用车场景的需求，就拿零跑C10来说，前排座椅放倒后可与后排座椅连接成“床”，累了困了的时候，可以躺上面休息，别提有多惬意了。
而在储物空间方面，零跑C10和理想L6也都比较能“装”，除了车内配备的那一系列小的储物格外，后备箱容积也比较给力，以零跑C10为例，常规状态下后备箱容积为370L，我觉得，这样的储物空间完全满足了日常储物需求，必要时还可以将后排座椅4/6比例折叠，这样就能装下更大且更多的物件了，可以说满足了更多用车场景的需求。
提供增程纯电两种版本，长途出行无焦虑
而在大家比较关心的续航方面，零跑C10也有着不俗的表现。
从续航表现来看，零跑C10和理想L6均提供了增程版车型，其中，零跑C10增程版综合续航里程可达1190km，而理想L6综合续航里程为1160km，两车表现可以说都很出色，并且在纯电状态下，两车续航里程都超过了200km，切实做到了“长途用油、短途用电”，无论是选择以上哪款车型长途出行，可以说都没有焦虑。
值得注意的是，零跑C10还提供了理想L6没有的纯电版，纯电版车型最大续航里程为530km，这样的表现用来日常通勤可以说绰绰有余，如果是跑长途的话，也不会有续航焦虑，毕竟这车还支持快充，长途出行过程中电量不足时，可以在服务区进行补能，只需喝杯咖啡的时间，电量就能充得差不多，续航方面也做到了“0”焦虑。
智能智驾，体验拉满
你敢信，15万级的车型，智能智驾表现竟然不输三四十万的豪车？我想，做到这点的也就只有零跑C10了。
首先，从智能座舱来看，零跑C10和理想L6均采用的是8295芯片加持的车机，操作起来非常丝滑，功能方面不仅支持智能语言交互，动动嘴就能完成一系列操作，而且还提供了丰富的应用软件，娱乐属性可以说拉满。
其次，从智驾表现来看，零跑C10采用了跟理想L6相同的128线激光雷达和英伟达Orin-X芯片，不仅感知能力精准，而且范围还广，而在智驾功能方面，零跑C10实现了NAC、NAP高速智能领航辅助等多项高阶智驾功能，就拿高速智能领航辅助来说，跑高速的时候还是很好用的，开启这项功能后，车辆会自主完成车速调节、上下匝道、变道超车等座舱，既安全又便捷，能够在很大程度上缓解驾驶疲劳。
值得注意的是，零跑C10今年将会持续升级OTA，并将会在年内实现城区高阶智驾，届时，该车的智驾能力将会得到再次提升，目前，这一功能已经完成了测试，从发布的测试视频来看，零跑C10在面对窄路、十字路口、极限加塞等复杂场景时都能轻松应对，智驾表现堪比第一梯队。
结束语：
综上来看，零跑C10和理想L6都有着非常出色的表现，在空间、续航、智能、智驾等方面都展现出了越级的一面，很好的迎合了当下消费者的需求，特别是零跑C10，综合实力并不比理想L6差很多，但价格却只有理想L6的一半，预算15万就能买到一款非常不错的车型，品价比可以说没得说。
