歼6是国内引进仿制米格19研发的第一代超音速战斗机，迄今为止或依然保持着国内装备数量最多战机的记录。目前该战机已经在2010年退役，而据猜测退役歼6数量高达上5000多架。之前就有不少专家猜测，歼6作为超音速战机，只需要通过简单改装就可成为无人机，具备很大的潜力。不过珠海航展上WZ-8都看到了，但歼6无人机却一直雾里看花。而最近的一次动员大会上，就意外看到了退役多年的歼6现身，从一些细节上来看，或许这就是无人型歼6？
根据社交媒体报道，近日东部战区空军某新训旅综合训练场上，数百名新兵进行了开训动员大会。而在这次动员会上我们就看到了会议主持台两侧分别有两架歼6战机。而歼6作为一款退役10多年的战机，在一些学校景区倒是可以看到，而出现在空军训练场倒是很少见。
从图片上来看，这架歼6给人感觉是非常“新”，全身银色漆面涂装完好，不像是退役了10多年的战机，显然该机受到了比较好的维护。那么对于一款退役10多年的战机为何还要进行维护呢？这是一个值得探讨的地方。另外，我们还看到了该机的机鼻处的编号进行遮盖，对于一款退役多年的歼6还要这样处理，这也是很罕见的。
有军迷指出，这可能就是“传说”中的歼6无人型。之所以这样猜测，除了以上的几点，还和图片中歼6的挂架也有关系。这款歼6采用全新升级的6挂架设计，而之前较为先进的歼6乙型也只有4个挂机和两个副油箱挂载点。而从挂架的外观和新旧程度来看，这或许是后期升级的挂架系统，而这也和无人型有很大关系。由歼6改进无人机，如果在内部增加设备难度大，效率低，最简单的就是将无人控制设备通过吊架方式挂载，这点和目前三代机升级时采用的电子吊舱模式类似。
根据以上猜测，这可能就是一款6挂架型，拆除航炮，但为安装遥控设备的歼6。而由于该战机其实已经退役，所以该战机其实不占用编制，数量几乎没有上限。而这种老旧飞机改为无人机，其实在最近也有实战例子。在之前的阿塞拜疆和亚美尼亚的冲突之中，阿方就改进老式安-2运输机为无人机充当诱饵，引诱对方防空系统开火暴露目标。即便没有成功，这种改进后的安-2整个就像一个制导武器，可以直接砸向目标。而这种战术，也和歼6无人型基本相似，只不过歼6作为超音速战机效果更好。
不过也有军迷称，这些歼6其实适用于在新训旅来训练战机基本功夫，比如挂弹、上机等，也可以进行拆解训练。这种训练没必要动用现役战机，用这种退役后保留下来的歼6比较合适。
当然了，以上都只是猜测，而且哪种更接近真实情况也并不重要。毕竟无人型歼6存在的可能性是很大的，而歼6虽然退役了，但其实在各个地方也在依然发挥效果，比如作为地面模拟教学，拆解作业讲解，甚至是在学校作为爱国教育设施，这款战机依然在各个岗位上履行着自己的指责，几十年过去了歼6们依然是宝刀不老。
总体来说，当年几千架歼6除了退役后直接废弃，猜测还是有一些用于其他用途或是封存。而这次歼6意外现身或许也是一种展示，毕竟退役了10多年还能出现，就必须有它的特殊用途。但是不知道有些人是否看明白了，否则第一波打击几百架无人型歼6或许就不是军迷口中的段子，也可能是实实在在的战术。
